近年来，全球新能源汽车市场突然呈现爆发式增长的趋势，受此利好环境的影响，一众造车新势力迅速成为业内外广泛关注的焦点。

同时，新能源汽车产业链上游的动力电池供应商、汽车芯片供应商也迎来业绩爆发期。其中，个别实力出众的企业成功在全球市场崭露头角，甚至借机登顶世界第一。

此外，也有企业抓住机遇，一举攻克了号称电动汽车大脑的IGBT芯片，打破了海外垄断。

资料显示，长期以来国内新能源汽车领域的IGBT芯片，95%以上都依赖海外进口。

一方面是因为，国内起步晚、基础薄弱。另一方面则是因为，车规级的IGBT芯片模块的设计和制造难度非常高，堪称电动汽车核心技术的珠穆朗玛峰。

但在核心产品上长期依赖从海外进口绝非长久之计，而且进口的IGBT产品价格很高，供货不稳定。

一旦有关方面再次加大封锁力度，那么国内大部分新能源汽车厂商将面临电动汽车核心元器件被断供的高风险。

因此，我国需要在新能源汽车风口持续火热之际，实现IGBT模块的国产替代。

令人欣慰的是，在这方面已经有中国企业走在前面。

7月7日，智新半导体有限公司IGBT模块封测生产线正式投产，首批IGBT模块成品下线。

据笔者了解，早在2019年的6月份，东风公司以及中国中车的两家全资子公司便强势联手组建了智新半导体，立志将关键核心技术掌控在自己手中。

时至今日，智新半导体在两个“国家队”的支持下已经掌控了车规级IGBT模块全产业链的核心技术。

而7月7日投产的生产线，是目前国内最先进的以第六代IGBT技术为基础的车用功率半导体生产线。

这条产线生产出来的IGBT模块，不仅在安全、环保、功耗及质量等指标上比肩进口产品，而且还比进口产品便宜10%以上。

在笔者看来，随着IGBT模块的高度国产化，制造成本的明显降低，以及不用再依赖海外的自由等变化，将令国内新能源汽车产业有更强劲的动力抢占全球市场。

同时，核心元器件的自主可控，也为未来智能化时代下的新能源汽车以及无人驾驶领域的发展奠定了坚实基础。