四川，我国西部经济第一省，对于交通的建设，向来都是很认真，也很卖力，甚至不惜成本去建设，或许这就是四川有现在成就的一个重要原因。

四川这条在建高速，长约429公里，总投资934亿元，是目前中国高速公路史上在建单体投资最大的高速公路项目，仅从这两个数字来看，就知道四川真的敢想敢干，这条巨费钱的高速就是宜攀高速。

宜攀高速起于宜宾，终于攀枝花，主要是沿着金沙江而建，因此又有着四川沿江高速之称，这也是四川拥江发展的一个表现。如果不是金沿江沿线自然环境恶劣，地形地貌复杂，四川早就建设了沿江高速了，或许四川也因江而得到更快更好地发展。

虽然四川沿江高速起步晚，沿线建设环境恶劣，但四川不畏艰难，努力推进宜攀高速。

由于里程长、建设难度大，宜攀高速是分段推进的，即宜金段、金宁段、攀宁段，建设多年了，通车的路段并不多，计划是在2025年建成通车，从现在的情况来看，有点悬，大部分路段还是围绕着节点工程在建设中。

不过延期也很正常的，毕竟宜攀高速工程量大、建设难度更大，但只要四川够重视，早晚有建成的那一天。

等宜攀高速建成通车后，可以极大地改善金沙江沿线的交通环境，让更多交通不便的地区有高速公路出入，结束凉山州雷波县、金阳县不通高速的历史，未来这就是发展的基础条件。

与此同时，对于攀枝花来说，又多了一条沟通成都的便捷大通道，以往都是依赖于京昆高速，未来完全可以利用宜攀高速，出行多了一个选择，就是多了一个致富的方向。

因此宜攀高速值得期待！