8月9日下午，停靠在浙江宁波舟山港北仑港区集装箱码头的集装箱船“动明（YM MOBILITY）”轮发生爆炸事故。

“动明”轮由台湾地区航运公司阳明海运拥有并运营。据宁波市海上搜救中心办公室通报，当日13时50分左右，靠泊宁波舟山港北二集司2#泊位的集装箱船“动明”轮上装载的过境危险品集装箱发生燃爆。目前暂无人员伤亡报告。

对此，阳明海运发布声明称，“动明”轮事故发生原因尚待厘清，初步调查系船上搭载一只危险品集装箱发生爆炸，依货主申报，系属冷藏箱代替干箱使用，并无插电需要。目前现场即时采取灭火措施，火势已受控制，全船人员均已安全撤离，并由本公司旗下环明(上海)国际船务代理有限公司与主管机关积极应变处理。

“动明”轮配置于阳明海运远东往返中东CGX航线，有关该班船舶动态、货载转运、船期调整等相应之安排，阳明海运将在有进一步讯息后更新公告。

据了解，“动明”轮是一艘6589TEU集装箱船，由台船建造，在2011年交付，入级美国船级社，挂利比里亚船旗。船舶跟踪数据显示，这艘船于8月7日从上海港出发，8月9日凌晨驶抵宁波港。按照原定计划，该船后续将停靠厦门港、蛇口港、巴生港、杰拜勒·阿里港等港口。

消息人士透露，造成爆炸的货物为韩国HMM（原现代商船）接载的5.2类过氧化剂的冷危货物，与阳明海运共舱，由上海开往中东时因挂靠宁波三期码头转运过程中货物未插电引发爆炸。同时，该人士称集装箱是恒温装载，但由于近期宁波气温较高，是否存在操作失当导致温度上升还有待调查。

阳明海运、HMM、日本海洋网联船务（ONE）以及德国赫伯罗特共同组成了三大海运联盟之一的THE联盟（The Alliance），覆盖全球主要贸易航线，包括亚洲、欧洲、美洲及中东等地区。联盟成员通过共享船舶、资源和技术，以达到降低成本、提高效率和优化航线的目的。

同日，赫伯罗特也发布了关于宁波港口事件的公告：“本公司于2024年8月9日获知AG2航线‘动明轮’，于宁波港经停时，船上发生集装箱失火，发生原因尚待调查。目前属地已及时采取灭火措施，火势已受控制全船人员均已安全撤离，我们正与宁波港保持密切联系，评估情况，并采取必要步骤，尽量减少对我们业务的影响。”