一、比亚迪的技术革命

近日，比亚迪发布了第五代DM技术，将百公里油耗降至“2”时代，搭载该技术的秦L续航更是超过2000公里，这样的技术无疑是一场革命性的，汽车工业发展了一百多年，虽然在持续进步，但是绝大多数时期都进展缓慢，真正称得上是革命性的技术发展有两个。

一个是福特T型汽车，这是汽车工业史上第一次流水线生产模式，大大提高了汽车生产效率，降低生产成本，让汽车生产工人能够用得起自己生产的汽车，从而改变了汽车属于极少数人才能使用的奢侈品属性。

第二个革命性技术是日本汽车界开创的，日本汽车产业开创的最核心的技术进步是省油，这是日本产业界对人类汽车工业最大的贡献，如果说福特的流水线生产模式是降低了汽车生产成本，让普通人能够买得起汽车，那么日本汽车则是降低了汽车使用成本，让更多的普通人能够用得起汽车。

从“买得起”到“用得起”就完美诠释了一项技术产业化的意义和方向，汽车作为现代交通的主要工具和现代化生活的主要方式，几乎已经成为家庭生活的标配，福特和日本汽车界功不可没，但是这还不是汽车产业的极限，2023年全球汽车出货量重回9000万辆，而中国市场首次突破3000万辆，这是一个很庞大的数字，但是全球的出货量尚未恢复到2017年的巅峰销量。

汽车的普及化还有很大的空间可以提升，只是需要技术上的革命性进步，以中国市场为例，中国2023年销售了3000万，但是其中出口491万辆，也就是说中国人自己2023年只购买了2500万辆左右，而中国汽车保有量截至2023年底是3.36亿辆看起来规模很大，但是按照每千人汽车保有量指标来计算，中国只有240辆，这是什么水平呢？美国是865辆，日本德国都将近600辆，韩国是475辆，马来西亚是430辆，俄罗斯是370辆，泰国也有275辆。

中国作为全球第二大经济强国和最大的工业国，但是在千人汽车保有量方面还有很大提升空间，不说和美国相比，但是和德国日本韩国比比是可以的吧，最起码是需要和泰国和马来西亚比比的，比泰国和马来西亚还差，这就说不过去了。

二、阻碍汽车进一步普及的障碍是什么？

阻碍中国千人汽车保有量指标提升的障碍是什么？有两个主要的原因，其一是汽车价格还不够便宜，有人说当前市场上有几万块钱的车，价格应该不是问题，问题是这些车的质量是不是差点意思啊？其二是使用成本过高，中国是一个缺油的国家，70%的石油依赖进口，这导致我国汽油价格居高不下，汽车的使用成本主要就是油费，这也导致我们国家汽车使用成本也居高不下。

马来西亚的经济水平比我们差，但是千人汽车保有量却高达430辆，是我们的1.8倍，核心原因是马来西亚的油价非常便宜，这个国家的油气资源非常丰富，开采成本较低，这导致该国油气价格很低，汽车使用成本自然也低了很多，这才促使汽车普及率非常高。

中国的汽车普及率如果达到马来西亚这种水平，这意味着我们的汽车存量还得增加3亿多辆，每年的汽车销量应该站上4000万辆甚至是5000万辆，这么多年就是提升不上去，核心原因是什么？油价过高是原因之一，我们70%的石油依靠进口，价格控制权不在我们手里，即便我们是全球第一大工业国以及石油进口国，但是没有石油的定价权。

比亚迪第五代DM技术让我们看到了希望，10万块的车，功能质量整体还不错，续航里程能够达到2000公里，按照当前的油价计算，每公里的使用成本才两三毛，其使用成本几乎已经能够达到纯电的使用成本。

比亚迪的这种技术意义不小，价格10万还能赚钱，说明生产成本低，其整体生产效率得到明显提升，油耗明显降低，达到了新的记录，让更多人用得起汽车，这不仅仅是中国人需要，全球很多国家的人都需要这种价格低油耗低的汽车。

任何一项开创性的技术和产品一定是带来新的增量， 而不仅仅是取代原有的存量，比如智能手机取代功能机之后，不仅仅是拿下了功能机的市场，而且让原来不使用手机的人也使用了，这才是智能手机真正厉害之处，比亚迪的这项技术的推出，不仅仅是对存量汽车造成竞争压力，而且是能够吸引增量，让原来担忧使用成本的人也能用得起，这个增量是非常大的。

三、为何会是中国的比亚迪们？

在广大的第三世界国家，比亚迪这种技术同样会具有十足的竞争力，全球每年汽车销量还不到1亿辆，全球汽车保有量不到15亿辆，但是全球人口却有80多亿，绝大部分人都没有汽车，让没有汽车的人开上汽车，除了增加这部分人群的收入之外，最佳的方法就是降低生产成本以及油耗，就像当年的福特汽车和日本汽车一样。

在中国汽车产业，比亚迪不是唯一的亮点，而是呈现百花齐放的状态，未来将是中国汽车产业集体“涌现”的时期，今年前5个月，中国汽车品牌的销量继续呈现增长态势，比亚迪累计销售127万辆，同比增长近27%，其中五月份销售33.2万辆，同比增长38%；吉利前五个月累计销售79万辆，同比大幅增长45%，其中出口16.2万辆，同比大幅增长69%；奇瑞集团前五个月累计销售90万辆，同比增长51%。

在销量不断放利好的背景下，股价表现也非常积极，今日比亚迪股价上涨超过4%，吉利股价上涨也超过4%，理想汽车股价涨幅超过5%，中国汽车品牌的销量市场良好，获得越来越多全球消费者的认可，这本身就很能说明问题，是中国这片沃土才结出了这些果实。

为什么引领汽车领域的下一场革命会是中国的比亚迪们？这个工业的进展相关，人类的现代化的本质是工业化，美国从1900年成为全球第一大工业国，然后就诞生了福特汽车的流水线生产模式，至今依然是全球汽车强国。在美国之后，经济规模最接近美国的是二战后的日本，所以日本爆发了二次汽车革命，将油耗大幅降低；如今中国成为全球最大的工业国，工业生产总值是后面几家的总和，是人类有史以来最大的工业国，这也必然会催生新的技术进步，十年后，全球前十的汽车品牌中国可能会占据一半。