说起豪华品牌，不得不提提奔驰、宝马和奥迪，它们可以说是豪华品牌的标杆，深受消费者的喜爱，但除了它们还有不少的经典豪华汽车品牌可以选择，比如今天的主角凯迪拉克，其实凯迪拉克曾经也是跟BBA齐名的选手，只不过因为在三十年前做错了一件事，导致它从一线变成了二线品牌，今天咱就来说说凯迪拉克是怎么被BBA给打败的。

凯迪拉克的高层说实话很有意思，就是因为这一件事让它从一流变成了二流，而且再也回不去一线了，这并不是开玩笑，听我说完您就明白了。三十年前凯迪拉克给人的感受是什么，我想大家应该也清楚，最起码从电影上也见过，那时候凯迪拉克三大标签，“大”“豪华”“舒适”，毫不夸张的说，那时候美国年轻人的梦想就是拥有一台属于自己的凯迪拉克，哪怕是一台二手的。这就是当年凯迪拉克在美国的地位，什么奔驰、宝马、奥迪，在凯迪拉克面前都是弟弟！

当时的凯迪拉克可以说是如日中天，摩托买哈雷，汽车选凯迪拉克，这已经是美国的通用语！也许就是凯迪拉克太过于自信，只知道如何靠着豪华跟舒适来提升销量，操控、安全这些方面只是一笔带过，甚至就连制造工艺都开始不管不顾，真可谓是只要产量，不要质量！虽然那时候不讲究操控跟汽车安全问题，但是那个时期全世界的汽车发生了一次重大变化，也可以说是一次汽车界的潮流风尚，从一开始的豪华变成了追求驾驶乐趣，而这个潮流其实就是欧洲主导的，但美国那时候还是一家独大，并没有在乎什么操控，而凯迪拉克更是不会去管什么操控，豪华才是硬道理。

而美国针对操控这方面一直都没没有跟上，直到君威跟福克斯这一代才开始讲究什么操控理念，但已经为时已晚，毕竟一步错，步步错，到现在这个操控技术也远比不上欧洲的水平，虽然凯迪拉克现如今也开始主打操控，但实话实说，相比宝马而言，还是差点意思。也就是从那个时候，凯迪拉克真正从一流变成了二流。但说归说闹归闹，单纯用料这一方面，凯迪拉克绝对是最有诚意的豪华汽车品牌，这一点我不接受反驳！