近两年经常听到“转型”二字，任何事物、任何人发展到一定程度的时候，都会遇到一个瓶颈期。对于一些人来说，这是挑战；然而对于另一些人来说，这也可以成为机遇。有瓶颈，就意味着有突破。像娱乐圈里的鹿晗就是很好的例子，最近在播的两部剧，让鹿晗收获了8分的豆瓣评分，口碑也变好了不少。

其实在汽车行业也是如此的，汽车行业靠的就是自主研发能力，谁能最先创新，谁能最先研制出新车，谁就能在汽车行业占领高地。如今的汽车行业发展遇到了很大的危机，消费者越来越少，汽车市场经历低潮期，为此，不少汽车企业决定走出舒适圈，希望能突破自己，寻求新的发展。首先迈出这一步的就是五菱汽车，看到这里大家是不是非常意外呢？

五菱汽车大家都不意外，它是发展历史非常悠久的国产汽车，像我们熟悉的五菱之光、五菱宏光等等，印象中五菱造车都是一些面包车，而且车型看起来也非常廉价。其实五菱汽车走的一直都是亲民的路线，所以这些人给人留下了廉价车的印象。其实这也不怪五菱汽车，国产车的发展就是如此，刚开始的时候我们研发能力不足，为了让国人多关注国产车，只能先生产一些低价的低端车型，等到后续，再慢慢把配置提上来。

五菱汽车的销量其实并不低，但是五菱主要是在商用汽车领域发展得比较好，如果想要再有进一步的发展的话，那么只能寻求突破、积极转型。为此，五菱特意推出了这款五菱凯捷汽车，其实光看这款车的外观的话，相信不少人会以为这是一款SUV，小编一开始也被它的外观迷惑了。其实五菱凯捷是一款MPV，国产车并不缺少优质SUV，但是在MPV领域却是薄弱点，五菱凯捷的出现，能否扭转局面呢？

首先来看一下五菱凯捷这款车的外观，五菱凯捷从整体来看，是SUV的车型设计。车前脸的进气格栅是传统的六边形造型，并用银色的镀铬包裹起来。中间是五菱的传统标志，看到这个标志让人倍感亲切。两侧LED大灯狭长而又犀利，对称分布在两侧引擎盖上。再加上下方的雾灯设计，以及熏黑的大嘴式下包围，让五菱凯捷从外观上给人很强的冲击感。

从车身的侧面来看，五菱凯捷这款车充满了力量感。这款车的整体高度不错，在腰身中间的位置，设计了一条凌厉腰线修饰，拉长了车身的视觉效果。在腰身下方有一个“内凹”的感觉，而在车屁股的地方，又有一个“隆起”的感觉，看起来就像是起伏的肌肉线条一样，爆发力十足。

从车身的后方来看，五菱凯捷的车尾是方方正正的设计，尾灯有点像是一个“T字型”，设计十分精致。让整车看起来更加规整，辨识度也更高了，在气质这一块上，把控得死死的。

看完了凯捷的外观，接下来我们看一下它的内饰。我们在买车的时候，除了会关注车型外观，还会坐在车内感受一下内饰的氛围。五菱凯捷的内饰设计也是小编非常满意的，方向盘的设计十分宽大，操纵起来很方便。紧挨着方向盘的，则是仪表盘和LED中控屏的设计，中控屏是悬浮式的设计，尺寸很大，被设计成了长方形的造型。屏幕操纵流畅，分辨率极高，观看效果也不错。

中控台采用大量线条设计，增加层次感，保留了一小部分机械按键，让中控布局不至于那么单调，但是也不会很繁琐。

五菱凯捷的车身长度将近五米，宽度将近一米九，轴距足足有两米八。车身数据优越，所以车内的乘坐空间也是非常宽敞的。车内的座椅是大七座的设计，而且座椅也都是独立式的设计。前方的四个座椅十分厚实，包裹的一层皮质材料干净没有异味，座椅两侧还有专门的扶手。后侧则是个三人的座椅，并且都配备了一体式安全带。

除此之外，五菱凯捷还有6座的车型，都是一排两个独立式座椅，总共分为三排。座椅中间都有一个宽敞的走廊过道，所以来来往往也非常方便。座椅还有独立的腿托设计，将座椅调整至最佳角度，还能够平躺着，非常舒适，就像是家里的单人沙发一样。据悉，五菱凯捷的座椅最大角度能够调到180度，基本等同于平躺了。

后备箱的容量不算很大，但是后排的座椅都是可以拆掉的，如果要装行李的话，完全可以拆掉一部分座椅。这种设计考虑还是蛮周到的，十分人性化。

五菱凯越作为一款MPV，对于五菱汽车企业来说，更是转型的第一步尝试。这款车的定价也是非常“香”的，起售只有8.28万。对于一款各方面配置都不错的MPV来说，这个价格相当良心了。不知道这款车全面推出之后，能否取得成功呢？对于这款车，大家怎么看呢？