全球第四大汽车集团开始裁员。上个月底，本田中国宣布，Honda中国实行产能优化，加速电动化转型。目前Honda在中国拥有7条汽车整车生产线，合计年产能为149万台。
广汽Honda计划2024年10月关闭年产能为5万台的第四生产线。东风 Honda计划2024年11月将年产能为24万台的第二生产线停产休业。调整后Honda在中国的汽车总产能由149万台变为120万台。
近日，有媒体爆出东风本田的裁员补偿是N➕2，广本则是N+4，因此员工私下有一句闲话叫：“骂东不骂本“
网传本田在国内两家工厂遣散员工：两家厂待遇差异大，被热议
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东本说我们是央企，要承担社会责任，不能裁员。逼着你辞职，或是协解。就不算裁员[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
我2024年四月底提的24款艾力绅至尊版，八月初因进水去4s店维修需更换蓄电池，热销在产在售车型配件竟然缺货，配件到不了车到现在还没修好，这不是最气人的，最气人的是买车前承诺的蓄电池保修十年二十万公里，更换原厂一样的蓄电池，保修期缩短为一年两万公里，多次拨打厂家电话也没有解决，他们的服务真的一言难尽，看这情形东风本田离倒闭真的不远了