理想MEGA是理想汽车旗下的一款新车型，上市前，理想汽车CEO李想对该车很有信心，曾多次放言，“关于MEGA的销量目标，我们有信心MEGA会成为50万以上销量第一的产品，不分能源形式，不分车身形式。”
该车于3月11日正式开始交付，首周交付量为1058辆，客观来说成绩不错，同期综合榜排名第六位，超过丰田格瑞维亚、腾势D9 EV、岚图梦想家、奔驰V级、极氪009等车。但由于外形争议，上市后销量表现远不如预期。根据机构公布的2024年第11周（3月11日至3月17日）中国乘用车市场MPV销量排名，理想MEGA首周销量仅为0.11万辆，排名中国MPV市场第六名，不及竞品小鹏X9。
对于MEGA这款车，李想本人曾给出过“月销8000辆”的目标。有分析人士指出，考虑到这款车3月11日才开启交付，本次针对一季度的销量预期下调极有可能暴露了理想L系列车型销量也未达预期的问题。
理想MEGA销量下滑的原因可能有以下几个方面：
宣传过度：理想MEGA前期的宣传过于夸大，导致消费者对新车的期望值过高，而实际产品却未能满足这些期待。定价过高：理想MEGA定价较高，与其品牌价值相比似乎有些过高。设计问题：理想MEGA头尾设计被指为“丑陋”，这与大多数人的审美观念不符。目标受众窄：理想MEGA的产品定位是高端纯电MPV，该市场相对较小，限制了其受众范围。市场竞争激烈：在MPV市场中，竞争对手较多，如埃尔法、奔驰V级等，这也对理想MEGA的销量产生了一定的影响。
总之，理想MEGA销量下滑的原因是多方面的，理想汽车公司需要认真分析市场需求和消费者心理，不断优化产品和营销策略，以提升销量。
