在车展发布后这台卡尔森大G4*4可以说出尽风头，有很多冲动型选手说我现在就要买，刷卡！

冷静，这台泰坦大G是个性格非常鲜明的车，优缺点都很明显，坦诚的我今天就跟各位说一下这车的缺点，你能接受再考虑买！

首先，那就是停车条件有限的老板们，真的要慎重考虑，毕竟这货2.1米的车宽，小车位根本停不进，将近2.3米高的姚明身高，一般限高2米2.2米的地库就不用考虑了。

作为泰坦巨人，它的归宿不是昏暗的地下车库，也不是逼仄的胡同车位，而是五星级酒店大堂门前，甲级写字楼门前，合作伙伴公司工厂VIP级别的专属停车区，所到之处，吸引目光无数，回头率话题度拉满，才是它应该享受的待遇。

另一块就是它离地间隙35公分，再加上AT胎，坐姿可以说一览众山小，你要是开惯了大SUV还好，如果平常都开轿车突然开这个那真得适应适应，我上去心里一开始都有点害怕！

最后就是对我个人而言了，300万级别的价格，我打工到2304年差不多能凑齐，不过咱们这台唯一的3C试验车价格能优惠50万，现在有实力下手的老板还真捡到漏了！过村没这店。

只要你能接受这些缺点，那么超高离地间隙同时也带来了卡尔森泰坦巨人强大的越野性能，强悍的门式车桥系统，700牛米的峰值扭矩，100升大油箱，以及柴油机低到离谱到百公里10升的油耗，也可以让它在几百公里的无人区肆意驰骋攀爬。

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