雷诺5 E-Tech：150马力，8秒内0-100公里/小时，续航里程400公里，复古风格、现代感和性能——成功的秘诀？
说实话，自从梅甘娜E-Tech车型推出以来，雷诺越来越让我惊讶。当然，并不是所有的新产品都是完美无缺的，有的（比如顶级的阵风）价格也不是最优惠的（说得客气一点……），但是在新产品铺天盖地而来之后，又有计划了新的，同样有趣。最近我有机会驾驶新款雷诺 5 E-Tech，我必须说我仍然感到非常震惊。
雷诺5的造型真是太棒了！很多人告诉我新款雷诺 5看起来很棒。当然，它很小，也许不切实际，而且是电动的（对某些人来说这是一场灾难！），但在外观方面，雷诺造型师确实尽力了。事实上，很长一段时间以来，我一直观察到人们对多年前车型的强烈渴望。我最近参加了巴黎车展，哪里的队伍和参观者最多？所有设计均类似于 70 年代和 80 年代的汽车。当然，很多人都喜欢它，但很少有人会买它，而且制作人害怕这种风格实验和回到过去，但谁知道，也许这是治疗越来越无聊和重复的风格模式的方法呢？
也许雷诺 5 E-Tech 会铺平道路并鼓励其他制造商效仿这一趋势？当然，我们有，例如，新的福特卡普里岛或其他刷新时代名称的车型，但风格可能过于保守。幸运的是，雷诺 5 E-Tech 的情况并非如此。虽然汽车的前部已经获得了很多现代形状，是的，它指的是 40 多年前的车型，但在后部......你必须是盲目的才能注意到参考和灵感！
还有很多现代小玩意和花絮。引擎盖上标志性“五”字形状的电池充电指示灯、简约的进气格栅以及巧妙隐藏在 C 柱中的后门把手只是其中的一部分。制造商承诺提供多种车身颜色，其灵感来自于原始型号中可用的调色板。在试驾过程中，我们可以欣赏到一辆带有金属光泽的深黄色和多汁绿色的汽车，它引人注目，让人想起 20 世纪 70 年代的活力氛围，而绿色的汽车让我们以某种方式融入人群，黄色的它在尼斯的街道和周边城镇很受欢迎！
内饰非常时尚，但是…………出奇的紧。有时我有这样的印象：这辆车非常适合养狗的夫妇，因为它真的很难装进后座。好吧，也许我有点夸张，但是如果身高超过180厘米的人坐在前面，后面的腿部空间就没有多少了。但没有人说雷诺5是一款家用车。这里还有其他事情很重要。
风格！而且真的很好！新款雷诺 5 的内饰融合了简约与现代。仪表盘出奇的清晰，有两个屏幕占据主导地位：一个是时钟，另一个是多媒体——操作非常简单，很多功能都有雷诺助手辅助，该助手基于人工智能，可以查看天气，设置导航、打开车窗、控制车内温度等。还有材料——虽然在许多地方我们使用的是硬塑料，但仪表板的上部却采用了异常柔软的材料。大量泡沫，覆盖着生态皮革或……牛仔布（或者如果您愿意的话 - 牛仔布！）。雷诺 5 E-Tech 的理念在很多地方都给人留下了深刻的印象。哦，我差点忘了 - 配件包括可更换的变速杆盖和……法棍面包篮！行李箱容量为 326 升，可容纳两个随身行李箱、购物或运动器材。但让我们忘记实用的配件、平坦的地板等。它应该相对简单并且（相对）便宜。
我们也不要忘记，驾驶员可以使用许多现代辅助系统，包括主动驾驶辅助系统，可实现 2 级自动驾驶，该系统将主动巡航控制与 Stop & Go 功能和车道保持助手集成在一起，提高了舒适性和安全性。在交通拥堵和高速公路上驾驶。好的，那么雷诺 5 E-Tech 的驾驶情况如何？
新款雷诺 5 的发动机和驾驶印象
最初，我担心雷诺 5 E-Tech 会像 B 级的任何其他电动汽车一样行驶，当然，车轮没有任何革命或重新发明，但在非常不同的条件下 - 从沉睡的城镇行驶了几十公里后，尼斯市中心的交通堵塞，穿过高速公路和崎岖的郊区街道——这个小“法国人”留下了很好的印象，而且——从积极的意义上来说——相当不满意！
该车驾驶起来自信、敏捷、动感十足。解决这种情况的方法是后部的多连杆悬架，即使在蜿蜒的道路上也能提供出色的牵引力和稳定性。动力转向相当强劲，在城市中操控起来更容易，但不会对高速行驶时的转向精度产生负面影响。雷诺5的悬架经过调校，以确保行驶舒适性，但同时不限制动态驾驶。我承认驾驶的最初几公里是很不寻常的。我必须习惯特定的转向系统和电子制动器。然而，时间不长，我走过的每一公里都给我带来了很多乐趣！真是一位很棒的城市小电工啊！
引擎盖下是什么？雷诺 5 E-Tech 由功率为 150 马力（110 千瓦）的电动机提供动力，可产生 245 牛米的令人印象深刻的扭矩，踩下油门踏板后即可立即产生扭矩。得益于此，该车从0加速到100公里/小时仅需8秒，最高时速可达150公里/小时。根据WLTP数据，能耗为14.9千瓦时/100公里。在试驾过程中，包括在蜿蜒山路上的动态驾驶和在城市周围的安静驾驶，我们取得了略高于 13 kWh/100 公里的成绩。容量为 52 kWh 的电池可提供约 400 公里的续航里程，再加上低能耗，使雷诺 5 E-Tech 成为日常在城市内外驾驶的理想汽车。
除了 150 马力版本外，雷诺 5 E-Tech 还将提供 120 马力和 95 马力版本，电池容量较小，为 40 kWh。事实上，我真的很想检查基础版本，看看电动版的 95 马力是否是当今的绝对最低值，或者是否可以在城市中自由、动态地驾驶这辆车。
如果价格公告成真，销量将会大卖！不久前，雷诺给自己设定了目标，让5 E-Tech车型成为一款电动汽车，供广大客户使用。制造商宣布，雷诺 5 E-Tech 基础版的价格将在 120,000-130,000 波兰兹罗提左右（在法国约为 25,000 欧元），但官方价格表尚未公布。这是一个雄心勃勃的目标，尤其是在电动汽车价格上涨和通货膨胀的情况下。如果雷诺成功实现这一目标，5 E-Tech 车型就有机会成为真正的销量热门，并成为其他流行电动汽车的有力竞争对手，例如：
菲亚特 500e：这款电动城市汽车目前售价为 131,400 兹罗提起，非常受欢迎。为了说服客户，雷诺5 E-Tech必须提供更具吸引力的产品系列、更丰富的设备或更低的价格。标致 e-208：时尚、动感的标致 e-208 售价约为 140,000 兹罗提。雷诺5 E-Tech不仅在价格上与之竞争，还在设计和性能上与之竞争。欧宝 Corsa-e：实用且相对实惠的 Corsa-e（约 135,000 波兰兹罗提起）对雷诺 5 E-Tech 构成了挑战。为了吸引顾客，法国品牌必须提供的不仅仅是怀旧的设计。现代 Kona Electric：虽然 Kona Electric 由于尺寸较大而不是直接竞争对手，但它提供了令人印象深刻的范围和宽敞的内部空间，起价约为 160,000 兹罗提。雷诺 5 E-Tech 必须向客户证明，其较小的尺寸和续航里程足以满足城市中的日常驾驶。25,000 欧元的基本价格似乎相当合理，但请记住，Renualt 正在计划其他甚至可能更便宜的电动车型，即 Renault 4 和 Twingo。这有望成为小型电动领域一个非常有趣的未来！
摘要：雷诺 5 E-Tech 是成功的秘诀吗？新款雷诺 5 具备重复其传奇前身的成功的一切条件。让人想起经典的迷人设计与现代技术、精心设计的内饰和高效的电力驱动相结合，创造了一个诱人的主张。该车充满怀旧气息，同时提供现代城市汽车所应有的品质：高效、动态的驾驶、良好的功能、舒适性和安全性。至于甜点，我们有很棒的风格和“那样的东西”。一些与众不同的东西，一些脱颖而出的东西，让每个人都关注这辆车。我希望有更多这样的城市宝石！
