马斯克，这位被誉为“科技怪才”和“商业奇才”的人物，以其过人的商业能力和雄厚的资本投入，涉足了宽阔的科学技术和商业。他的特斯拉电动汽车行驶在道路上，超级高铁正在进行试验，猎鹰火箭、龙飞船和星舰则负责天地运输。如今，马斯克又宣布到2050年，特斯拉飞机将会飞遍全球，并询问公众是否愿意乘坐这种飞机。

马斯克早就有造飞机的雄心，去年曾表示有意推出电动飞机，但之后却没有继续发展下去。然而，最近他再次提及这一计划，表明他一直都怀有这个打算。

马斯克之所以能够实现自己的商业愿景，一方面是凭借其过人的商业能力，另一方面则是依靠雄厚的资本支持。他之前的商业创意如将燃油汽车改为电力驱动、推出磁悬浮列车和可回收火箭等，都一一取得了成功。因此，他宣布要造飞机并不让人意外。

然而，让人感到惊讶的是，马斯克在推特上配图展示的飞机设计引发了广泛关注和质疑。这款飞机外观看起来相当奇特，机头却有两个机身，而机身外侧并没有飞机翅膀。此外，机身两侧的尾端又向外伸出一部分，给人一种别扭的感觉。这样的设计究竟是否符合空气动力学原理？

传统的飞机设计通常是从中间的机身部位向两端延伸，这样不但使机身增加内部空间,又利用了空气动力学原理,大大提高了飞机的飞行效率和节能量。然而，马斯克所展示的飞机设计并不符合这一原则。飞机的两侧根本没有机翼，机身形状也是圆筒状，尾部又向外延伸出一段尾翼。整体外观看上去像一只正在向前跳跃的青蛙。

事实上，配图中的飞机设计实际上是Flying-V概念飞机的设计。这是荷兰航空公司与台夫特理工大学合作开发的飞机。它的独特之处在于采用了V字型的设计，打破了传统飞机的形状。这种设计可以提高空气动力效率和节油性能，据称比传统的飞机设计更加环保。

但Flying-V飞机的设计也面临一些挑战和困难。首先，飞机形状的不规则性导致了风阻系数较高，可能会影响飞行效率。其次，飞机的重量分布和稳定性也是一个难题，为了在飞行期间保持稳定安全,并对飞机进行测试.此外，Flying-V飞机的前部缺乏传统飞机中的升力体设计，这可能会对飞机的升力产生一定的影响。

那么，为什么马斯克选择Flying-V作为配图呢？首先，马斯克一直以来都被认为具有创新思维和追求非凡目标的特质。他经常将目光投向未来，试图推动科技的发展，并引领新的潮流。其次，马斯克过去的商业创意一一取得成功，这给了人们对他造飞机计划的实现可能性一定的信心。最后，马斯克和他的团队很有可能与荷兰航空公司进行协商和合作，决定研制Flying-V飞机，这也是为何他选择了这款飞机作为配图的原因。

对于马斯克的飞机计划，人们对其展望和看法各不相同。一方面，马斯克的创新思维和商业实践经验可能使他能够实现自己的目标。他在过去多次证明了自己的实力，创造了许多令人瞩目的科技突破。另一方面，Flying-V飞机的设计存在一些挑战和不确定性，需要进行更多的研究和实验验证。此外,对于这一项目,读者的意见和评论也有很多,有对计划支持的,有对计划存疑的。

总的来说，马斯克计划造飞机的消息引起了广泛的关注和讨论。无论这一计划是否最终实现，马斯克都展示了他对科技和创新的独特见解和胆识。他的行动激发了人们对未来科技发展的期待，也让人们重新审视飞机设计和航空技术的可能性。无论如何，马斯克都是一个真正的科技狂人和创新先驱，他的计划值得我们密切关注和期待。