直播界的“拼命三郎”,一定非领克直播间莫属了!

昨晚点进领克直播,发现领克副总经理穆军、吉利中央研究院专家龚洁以及业内大咖中汽中心首席专家孟宪明都在,这些......不都是咱高攀不起的大佬嘛!

圈重点!这可不是大佬们充满诗情画意的“饭后闲谈”,而是一场针对领克07 EM-P这款车的安全测试的解读,在各种看似“不可能完成的任务”的冒险下,考验领克07 EM-P的安全性能,过程、结果......咱往后细说!

领克特意将车子放在了一个不可控的条件下进行测试,来完成车辆托底腾空后坠落的挑战,托底速度50km/h,坠落高度达到了7m!要注意,这可是不可预测,不可控制的!难度可想而知,一点“黑幕”的可能都没有滴!

然而,领克07 EM-P真的做到了,稳稳当当地完成了一系列高难度动作。领克07 EM-P在完全一致的测试条件下(时间、气候、行驶状态均相同),历经两轮惊心动魄的考验,首次以侧面着地,第二次是车头俯冲式着地,尽管两次着陆姿态不一样,不过完全不影响!

测试结果显示,乘客舱结构坚如磐石,A、B、C三根关键支柱均保持完美状态,未有任何结构性损伤;电池无位移、无泄漏、未冒烟、未起火、未爆炸;燃油系统未发生泄漏;四车门可正常打开......测试结果大写的“安全”!

这么“拼命”的安全测试,大佬们怎么说?为啥领克07 EM-P这么厉害?跟着大佬们的点评,我发现了奥秘。

原来,领克将整车高强度及以上的钢材+铝材合计的占比超过 82%,A 柱、B 柱及四门防撞梁区域的加强板强度更高达 2000MPa!

碰撞发生的第一时间,车门就可以解锁,隐藏式门把手就会自动弹出。而且,领克将车门把手的电源及保险均在后备箱内,也就是远离了最常发生碰撞的区域。

更别说前副车架下方还精心布置了四重安全防护措施:防碰撞设计、防自燃技术、防辐射屏蔽以及防水保护,均采用2.0mm厚的高强度钢材质,结构坚固,位置设定得比电池包低40mm,整车的安全性能不用多说了吧?!

看完直播,我大写的佩服!领克07 EM-P,你是真的“能处”,而且还是让人很放心的能处!