随着新能源汽车崛起，智能辅助驾驶也开始逐渐进入广大消费者的视线，只不过发展到现在，高阶智驾普遍20-30万级的价格，仍然是平民消费者难以负担得起的存在，但随着日前宝骏云海的到来，这一现状或将发生改变，因为宝骏云海太给力了，直接把高阶智驾的价格打到10.98万起，真正践行了在宝骏云海上市发布会上集体承诺的“科技平权”。

根据发布会上的信息可以得知，宝骏云海共推出了四款车型，包括两款插混、两款纯电车型，指导价为10.98-13.38万，购车权益价值接近5万元，就价格而言宝骏云海极具诚意了。当然上市后，宝骏云海备受瞩目，价格其实只是一方面因素，最主要还是离不开它出色的产品实力。

就拿咱们一开头提到的智驾来讲，宝骏云海虽说起售价仅为10.98万，但它入门就给到了高阶智驾，全系标配了宝骏和卓驭科技（原大疆车载）最新的智驾成果——灵眸智驾2.0 Max，成为了15万内首个把“端到端模型”落地的产品，这也让它成为了同级唯一全系标配高阶智驾的产品。

得益于此，宝骏云海入门就能实现，包括无图城市记忆领航辅助、高速智能领航辅助、全场景智能泊车、记忆泊车等高阶智驾功能，涵盖了日常的行车、泊车等等用车场景，带来了智能、好用又安全的用车体验，智驾实力堪比一些二三十万级的主流新能源车，关键宝骏云海本身价格只要10万多，用行动把高阶智驾的价格打了下来。前几天它还凭借着出色的智能泊车实力，一举斩获了“TOP Intelligence极智泊车/行车挑战”双证书，智驾实力也得到了权威认证。

那么，宝骏云海为什么智驾实力这么出色呢？其实就像领导在发布会上讲的那样：“宝骏致力成为用户的智能出行好伙伴，让智能科技不再是高端汽车的特权”。科技平权长期以来都是宝骏的品牌基因，早在5年前宝骏就已经开始和大疆车载正式合作，合作开发的灵眸智驾到现在更是历经了2个大版本的更新，对智驾系统的普及可以说是起到了很大的推动作用。

当然，除了智驾以外，宝骏云海其他部分同样出色，正如领导所言：“动力不止要猛，技术猛才是真的猛”，宝骏云海便搭载了同级首创的双动力天舆架构D平台，拥有纯电、插混双动力。其中，纯电车型在坐拥同级最长600km纯电续航的同时，还给到同级唯一的2C快充，仅需20分钟即可补能300km，并且该快充还是“不挑桩的真快充”，充电桩覆盖率高达96%，哪怕是低电量出行也没有焦虑；至于插混车型，拥有低至4.86L/100km的WLTC亏电油耗，综合续航长达1100km，能够轻松满足市区通勤、城郊出游、长途自驾等全场景出⾏需求。

空间部分，宝骏云海在拥有同级主流车身尺寸（4541/1880/1608mm，轴距2750mm）的基础上，其还给到了同级拔尖的64%超大得房率，后排头部空间达987mm，加上长达876mm的后排腿部空间，即使身高180cm的成年男性坐进后排，也不会感到压抑。在此基础上，宝骏云海还给到了多达29处便携式储物空间，以及超大的下沉式后备厢设计，常规状态下就能拥有567L的储物空间，后排座椅完全放倒后能够扩展至1570L，一家三口户外露营，帐篷、座椅、婴儿车等物件都能从容应对。

外观方面，宝骏云海将中华骏马文化与空气动力学设计巧妙融合，并且还采用了高端豪车同款的黄金比例车身以及巴斯夫车漆，拥有了堪比同级天花板的颜值表现；紧接着驾控方面，宝骏云海不仅采用了同级领先的四轮独悬架构，还联合摩缇马帝大师团队进行了专业调教，从做到了“10分悬架结构X10分严苛调教”的底盘质感，将舒适性和操控性进行了很好地兼顾。

总结：

综合来看，宝骏云海目前在15万内的新能源SUV市场中，无疑是树立了全新的行业标杆，不仅给到了同级顶格的高阶智能辅助驾驶系统，其在颜值、空间、续航、补能等方面的表现也都达到了同级较好水准，有底气成为同价位家用SUV市场中的爆款车型。