网络上有“巴铁柬钢”之说，巴铁自不必言，中巴间既有现实中共同地缘对手--印度的缘故，又有中巴经济走廊的经济利益。至于柬钢，可能很多人还不太了解这个东盟小国，我们来聊聊中国和柬埔寨间的政治经济文化交流史。

柬埔寨的前世今生

柬埔寨，中国古称真腊，历史上的辉煌期是吴哥王朝时期，巅峰期的吴哥王朝，占有今柬埔寨全部、泰国及老挝大部、越南南部，成为中南半岛最强大的国家。后期由于暹罗（今泰国）崛起，其首都吴哥城前后三次被暹罗攻破，劫掠一空。值得一提的是，此时的湄公河三角洲还在吴哥王朝控制下，后期被越南人持之以恒的侵扰后拿下。

图1红色区域为吴哥王朝巅峰期疆域图

17世纪后的柬埔寨，成为了暹罗和越南的角斗场，双方你来我往打的不亦乐乎，先后成为暹罗和越南的附属国。1863年法国进入柬埔寨，柬埔寨与老挝、越南合并为法属印度支那，进入法国殖民期。

1953年11月9日柬埔寨宣布独立，西哈努克登上历史舞台。1975年至1979年间，臭名昭著的红色高棉（柬埔寨共产党）获得柬埔寨执政权。在三年八个月的执政期内，预估有150万至300万人死于饥荒、劳役、疾病或处决等非正常原因。1978年--1989年越南发动对柬埔寨的侵略战争，1989年-1998年，柬埔寨内乱，洪森持续清剿红色高棉。

事实上，柬埔寨一直到1998年才完全结束内战，进入和平发展期。在此过程中，洪森首相一直牢牢把持住国内权利，直至2023年交班给自己的儿子洪玛奈。

中柬友谊

且不提古代中国与真腊交往史，自新中国建立以来，中国同柬埔寨交往密切。西哈努克亲王1970-1975年（因政变）、2004-2012年（退休）曾长期居住在北京，作为西哈努克的支持者，红色高棉正是迫于中国的压力才一直不敢加害于西哈努克。

同时，对越自卫反击战的根本原因之一，也正是1978年12月25日越南发动对柬埔寨的侵略战争，正式开启了越南侵柬反华的政策方针。二代领导人为了支援柬埔寨，于1979年2月17日发动对越自卫反击战，一战将越南北方化为废墟，同时也开启了十年边境战争的序幕，国内各大军区开始前往老山前线轮战轮训。

1989年柬越双方停战后，中柬关系翻开新篇章，双方经济贸易合作成为主流。截止2023年，柬埔寨对外贸易总额468亿美元，中柬间贸易额为148亿美元，是柬埔寨的第一大贸易国。

近期因德崇扶南运河开工一事，大家的关注度再度集中于柬埔寨身上，这才惊讶发现，柬埔寨军队清一色的中式装备，79式坦克和AR-2（PHL-03外贸版）300mm远程多管火箭炮作为大杀器镇宅。

2024年5月16日中柬两军第六次举行“金龙－2024”联合军事演习，中方出动海陆空部队2000余人参演。至今还有两艘056滞留于云朗海军基地，作为战略威慑力量保护小柬。

柬埔寨的地缘战略意义

对于中国来说，目前东盟诸国中最为可靠的两个伙伴，一个是老挝，一个就是柬埔寨。巧合的是，借助于中老铁路和德崇扶南运河，西南省份的货物可直接出海，比从广东沿海出发节省大量时间和成本。同时，这条线路一旦开通，随之而来的货物和人员流动，将直接带飞两国经济。毕竟老挝才七百六十万人口，柬埔寨也才不到一千七百万，加起来两千四百万人口，服务这条贸易线就可以赚的盆满钵满。

与此同时，这也是对泰国和越南的敲打，本来既定的泛亚铁路，东线和中线是要分别经过越南和泰国，结果两个国家一个纠结于自身国家安全，一个被外方势力插手导致中泰铁路迟迟未能开工。

就是在这种困局下，中国硬生生的化不可能为可能，趟出了一条新路。这条海运--水运--铁路线路一旦运行，将严重挤压东西两个世仇国家的战略空间，为柬、老争取更大的发展空间。一旦搭上了中国发展的快车，将再现吴哥王朝的鼎盛景象。

对于中国来说，当然是乐见其成的。一是越南和泰国两国野心较大，一旦扶持起来容易滋生不该有的想法；二是两国体量偏大，需要投入的资源远超柬、老两国。小投入大产出，这就是柬、老两国的优势所在。

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