15-20万，本周以下这8款车降幅力度非常大，几乎是直接抄底价。凯迪拉克CT5都已经下调8万，还没买车的同学，可以作为参考。

第一台车 宝马iX1，最高优惠达到10万，性价比还是非常不错。只不过一个月只能卖出五六百台，还是稍微有点可惜。外形设计内饰布局，依旧是延续了燃油车。纯电续航里程两驱版510公里，单电机马力204匹。

四驱版纯电续航里程450公里，双电机马力313匹，都具备快充，充满只需要0.5小时。这款车设计方面还是非常漂亮，指导价起步29.99万，顶配33.99万，上市了4款车型。按照目前的行情来换算，最低裸车起步会来到20万，顶配也会降到24万左右。

第二台车 Smart精灵3号，最高优惠已经达到2万。这款车外形设计还是非常漂亮，个头不大，能耗非常低，停车也是比较方便，但是纯电续航里程有点短。两驱版续航里程415公里，长续航555公里。售价起步16.49万，顶配18.49万，上市两款，指导价相对于老款已经下调2.5万。

四驱版纯电续航里程520公里，售价起步21.99万，顶配28.99万，上市两款，售价还是相当不低的，指导价比起老款也下调到2万。新款车型售价下调了，配置还得到升级。现在一个月只能卖出六七百台，这个差距还是非常大的。如果再下调个2万，那绝对是有市场。

第三台车 智己LS7 ，中大型纯电动力，外观设计非常有辨识度，内饰质感相当的不错，基本上没有什么异味，配置几乎都快拉满了。两驱版纯电续航里程602公里，长续航660公里。售价起步28.98万，顶配37.98万，目前上市四款车型。现在最高优惠达到2.5万，优惠之后裸车起步26.9万左右，顶配也会来到35.9万，大家可以做个参考。

四驱版纯电续航里程550公里，长续航625公里，售价起步34.98万，顶配45.98万，上市三款。按照现在的行情来换算，最低裸车起步32.9万，顶配大概是43.9万。

第四台车 凯迪拉克CT5，造型改饰越来越运动，配置全面升级。最高优惠达到8万，这个地方指的应该是老款车型，新款车顶多能够优惠6万到7万左右。凯迪拉克CT5还是深受年轻人喜欢，动力性能非常强，底盘的设计非常的扎实。标配2.0T+10AT变速箱，马力237匹，百公里加速在7.3秒，需要加入95号油。

新款凯迪拉克CT5，内部采用一体式33英寸9K清晰大屏，支持5G车联网系统，搭载高通骁龙8155芯片，产品竞争力大幅度提升。新车售价起步28.97万，顶配是34.17万。相比老款车型指导价上调了0.5万，但是现在优惠之后，裸车起步21.9万，顶配是28万左右。

第五台车 广汽丰田汉兰达，最高优惠3.9万，买早的同学是不是亏了。去年总销量7.3万台，和前两年相对比差距还是非常大的。如果再不降价，可能销量一年不如一年。这款车三年保值率接近83%，但是以后就很难讲。它的竞争对手，现在实力都太强了，丰田汉兰达外形设计还是比较耐看。

双擎混动版，百公里油耗在6升左右。另外还会提供2.0T四驱，纯燃车可以供你选择。匹配8AT变速箱，马力是248匹，比起老款车型动力性能强了很多。目前新车售价起步26.88万，顶配34.48万。但是按照现在的行情来换算，最低裸车起步会来到23万左右，顶配也会降到30万上下，大家可以做个参考。

第六台车 一汽大众CC，这款车的造型设计非常帅气，深受年轻人喜欢。标配2.0T排量发动机，分为高低功率版本。现在最高优惠达到5.73万，比去年翻了一倍。大众CC售价起步24.99万，顶配29.99万。按照当前的行情来换算，最低裸车来到21.4万，顶配26.4万，大家可以做个参考，6万公里保养费用大概是1.2万左右。

这款车去年总销量卖出3.3万台，销量不温不火，一个月也能卖出3,000台到4,000台，还算是非常稳定。预算比较少，个人建议看它的中配车型，380TSI夺目版，配置增加38项，落地已经不到26万。

第七台车 日产天籁，最高优惠4.77万。它的外形设计也是非常时尚，内部空间特别大，人称移动大沙发，后排真的不是吹的，而且座椅设计非常的舒适。作为家用还是比较值得推荐，这款车的配置也是大幅度提升。

天籁售价起步17.98万，顶配23.98万。按照目前的行情来换算，最低裸车起步会来到13万上下，顶配也会来到19万左右，比去年多便宜一万多。6万公里帮费用大概是在1万上下，而且三年保值率65%，还是相当不低的。去年总销量卖出9.2万台，虽然和前两年相对比，销量出现了大幅度下滑。但是这款车性价比是越来越高，完全不输给广汽丰田凯美瑞。

至于其他卖不动的车，咱们就不做重点讲解了。