比亚迪乘用车11月份的全系销量97242辆，接近十万台次，其中新能源汽车的销量为90121辆，同比大涨252.7%，DM车型销售43984辆，EV车型销量46137辆。这是什么水平，再来看看其他车企新能源在十一月的销量，小鹏汽车交付15613辆，理想汽车13485辆，蔚来汽车10878辆，哪吒汽车10013辆，大众ID系列14167辆，零跑汽车5628辆，极氪汽车2012辆，岚图汽车1139辆，广汽埃安14566辆，威马汽车5027辆，合计92528辆，十个车企加起来你新能源汽车的销量几乎和比亚迪持平。

而且宋plusDMI在车质网上被投诉的原因竟然是提不到车，这就非常凡尔赛了，有史以来第一回因为提不到车而被投诉上榜的车企，有的东西。

比亚迪之所以这么好的销量，而且每个月持续暴涨，我个人认为和技术、颜值、国家补贴等等息息相关，DMI的出现一举打破汽车市场规律，各大车企纷纷效仿比亚迪的DMI混动技术，不仅仅如此，以前奔驰和丰田早就和比亚迪搭上了关系，和奔驰合作的叫做腾势，由比亚迪和奔驰共同研发，现在在奔驰销售，和丰田合作的叫比丰，暂没有车型推出，不过有消息说丰田将使用比亚迪新能源汽车的零配件，也是非常正常的，还有一点，清华大学的教材封面使用的是比亚迪汽车的DMI技术并纳入教材，想做中国顶级学府的教材封面是多么不易的，从科目选取到封面应用都有着严谨的规划，由此可见比亚迪DMI技术的先进。

比亚迪凭什么可以一个打十个？就凭比亚迪DMI可以被清华大学纳入教材。