荣威D7山东上市,12.18万元起,“A级车的价格,B级车的体验”!

大胖子聊车 2023-11-14 19:28:38

11月10日,上汽荣威全新产品序列“D家族”首款车型荣威D7正式在山东区域上市。新车定位中高级新能源轿车,其中,荣威D7 EV上市权益价为14.38万~17.08万元;荣威D7 DMH(插电混动)上市权益价为12.18万~14.18万元。而在发布会现场,记者也有机会深度试驾了这两款全新车型,其产品力确实不俗,咱们一起来看一下。

外观:时尚动感,双车细节有所不同

荣威D7给人的第一感觉就是年轻、精致、动感,整台车拥有简洁大方且富有节奏的造型,EV版采用了封闭式的前进气格栅、分体式大灯等新能源车主流设计,日间行车灯造型简单,勾勒出犀利的前脸造型。据悉,该大灯主灯区域匹配面差做到了极限2mm左右,让整个前脸几乎处于同一个平面,搭配上间隙面差几乎是行业最低水平的A柱和前风挡、尾箱盖与后挡风玻璃,整车的风阻系数得到了进一步优化。而D7 DMH采用一体式大灯,前进气格栅采用左右拓展、上下支撑的外延设计元素,整车视觉更显宽大,让人印象深刻。

侧面轮廓兼顾了后排头部空间,又保持了优雅的溜背特征,侧面窗线优雅地收尾于一点,给人进取的感染力,让车更加富有张力。车尾气动“鸭尾”造型与后保特征设计一气呵成,在降低整车风阻的同时,让整车尾部设计整体感更强,让车辆的行驶更加省能省电。

此外,DMH使用了传统的门把手设计,而EV车型则使用隐藏式门把手,以进一步降低风阻。两车的充电口完全一样,支持快充和慢充,对于插混车型来说,支持快充能够省去很多等待的时间。

车身尺寸方面,DMH版本的长宽高尺寸为4890毫米/1890毫米/1510毫米,EV车型的长宽高为4890毫米/1872毫米/1510毫米,它们的轴距都是2810毫米,足以营造舒适的车内空间。

D7车尾的设计延续了前脸的特点,尾灯修长且延续至车辆侧面,配合鸭尾的设计有种轿跑的既视感,不过这款车虽然使用了溜背线条,不过并没有采用掀背式尾门。

内饰及配置:大气简洁,车机系统好评

进入车内,记者发现荣威D7采用云宿座舱,温馨宁静的大地色系给人简洁豪华的视觉感受,环抱式地平线设计使得视野更开阔。“12.3 英寸仪表盘+12.3 英寸中控屏+星河 deco”打造星空一体式双联屏,斑马智行车机系统支持常用App自定义,车机与手机导航无缝流转,红绿灯倒计时、潮汐车道等信息实时动态显示。第三方APP方面,支持网易云音乐、爱奇艺、酷我音乐、喜马拉雅、荔枝播客、雷石 KTV等全上线,为车主打造内容生态丰富的专属娱乐空间。另外,车辆还拥有充电地图及能量管理显示,具备自动规划长途补能,智能找桩、预约充电功能。同时智能“闪电助手”还可为用户打理行程。

新车在空间表现上也有着越级的感受,后排腿部可伸展空间为933毫米,膝部空间为116毫米。实际接触当中,荣威D7的确有着越级的乘坐体验。记者身高1米75,体重180斤,在后排丝毫不感觉局促,腿部距前座椅有两拳多的余量。

还值得一提的是,荣威D7配备零重力云宿座椅,前排座椅采用U型环抱设计,主驾支持10向电动调节+通风。大面积麂皮材质匹配绗缝工艺带来如宿云端般的愉悦感,舒心一键大躺功能能让车内小憩更加舒适自在。

动力及操控:既快又稳,可以打高分

动力方面,荣威D7 EV车型诞生于上汽星云纯电专属平台,其提供2款宁德零燃魔方电池,对应CLTC综合续航里程分别为510公里和610公里。VGA六合一电驱最大功率分别为145千瓦和155千瓦,0-100公里/小时加速时间分别为7.3秒和6.5秒。

DMH超级混动系统搭载的1.5T混动专用发动机热效率大于43%,电机总功率150千瓦,电机总扭矩330牛·米,馈电油耗为4.3升/100公里。在CLTC工况下,其纯电续航里程为125公里,综合续航里程为1400公里。

底盘方面,EV版车型的“五连杆后独立悬架+星云纯电豪华后驱架构”,有助于进一步提升驾乘质感;而DMH车型采用的则是前驱布局,底盘结构为前麦弗逊,后多连杆悬架,它的悬架质感也很不错。在隔音降噪方面,这台D7也有着优秀的表现,在时速120公里每小时的时候也不会觉得车内环境很嘈杂,沟通交流也无须提高音量。此外,新车还配备了L2级别的驾驶辅助功能,能够实现配备ACC全速域自适应巡航系统、AEB自动紧急刹车系统等功能。

点评

整个体验下来,确实感觉荣威D7的性价比很高,不愧为“B级车的身材与配置,A级车的价格”!此外,上汽在动力及底盘调教上的功力也在这款车上彰显了出来,它确实值得消费者入手。

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大胖子聊车

简介:15年汽车行业从业者,新车讯息,汽车评论