《车矩阵》新车上市：有着“国民代步神车”美誉的五菱宏光MINI EV以毫无门槛的售价以及咔萌的出色设计打动了无数用户的心，一年50余万辆的销量有力证明了这款城市微型代步电车的市场价值，发展至第三代车型的五菱宏光MINI EV至今仍是国内车市销量排位靠前的电动车，随着技术以及配置的日臻完善，它也成为众多上班族购车的首选车型之一，各种配置不同的版本基本满足了人们的需求。

在国家新近颁布的汽车以旧换新实施细则中，对国三车型报废补贴提升了新的额度，而五菱宏光MINI EV则成为汽车以旧换新政策中受益最直接的车型之一，在国家减免车辆购置税的新能源汽车第四批目录中，五菱宏光MINI EV符合政策的车型为续航215Km、动力蓄电池组的总能量为17.3KWh，这个硬性规定则把售价为3.28万元、续航为120Km的五菱宏光MIN EV轻松款“拒之门外”，用户若要通过报废国三旧车置换五菱宏光MINI EV最便宜的车型则是续航为215Km的进阶版。但五菱宏光MINI EV进阶版的售价却为4.68万元，置换显然要补2.68万元，明显不合适。那么近期五菱新上市的宏光MINI EV青春版则在进阶版的基础上取消4项配置（行李架、倒车影像、8英寸悬浮触控屏、套色车顶），同时售价降低6000元即4.08万元，终端店面已经有了1000元的优惠，入手裸车为3.98万元，那么这款青春版车型则完全满足了汽车以旧换新的政策，用户仅需1.98万元即可拥有这款代步神车。

对于国内造车新势力不断上新推出的新能源电动车型动辄20万元的以上售价，作为同时支持直流快充、交流慢充和家用随车充三种补能方式的五菱宏光MINI EV来说其优势非常明显，亲民的价格、高强钢占比达60.18%的环状笼式车身，“五重芯电保护圈”优势以及最高IP68 防水防尘等级让这款微型纯电小车吸引了更多的流量，别看它小，功能完全超标够用，而至高1,200元金融贴息和首任非营运车主三电终身质保权益等厂家政策，降低了购车门槛的同时正应了它的广告语“简单代步、想开就开”。