作者 | 王长胜

编辑 | 杜志磊

在很多行业开始筹备春节假期休假的时候，却又到了电商快递行业积极备战的时候，这已经是苏宁物流第9年“春节不打烊”。

距离2021年春节不到2周，苏宁董事长张近东在年度部署会上再次提到对苏宁用户体验最重要的一环，物流。他说2021年，“要系统推进物流网络的结构调整，推进快递减亏和模式调整，推进天天快递的业务模式调整；苏宁物流要加速向行业输出解决方案，逐步提升市场份额。”

此前的1月29日晚间，苏宁易购公布2020财年业绩预告时称：公司进一步明确物流的发展战略，聚焦为苏宁易购平台的供应商和商户提供仓配一体化业务，提升用户服务体验。对于天天快递承接的低价值、高亏损的外部业务单量计划进行快速调整。

业务调整的积极变革，可以让行业看到苏宁物流清晰布局。作为苏宁零售服务商战略转型的重要基石，苏宁物流下一步棋，也在加速向行业输出基建、新基建及供应链行业解决方案上的核心能力。

苏宁物流旗下的天天快递，作为物流网络体系的重要部分，自2017年融入苏宁体系以来，从内而外不断地被重塑。从基础设施建设到智能化转型，从提升服务品质到完善业务生态布局，近四年的时间，天天快递在苏宁物流的赋能下全面转型升级。

这背后，苏宁物流功不可没。

作为中国零售业最大的自建物流平台，苏宁物流拥有触及全国的网络覆盖，全国仓储及相关配套面积达1200万平方米，涵盖供应链、快递、冷链、即时配、物流地产、售后六大业务板块，建立了“区域中心仓群+前行仓群+前置仓群”三级仓网布局，末端网点超过20000+个，在全国95%的地区可以实现24小时达。

这就为天天快递的转型提供了强有力的支撑，不断扩展天天快递的网络能力边界。而天天快递的加入，也扩大了苏宁更多场景的触达与网络覆盖的范围。

在智能化转型上，苏宁物流是行业内第一个实现仓运配全流程无人闭环的物流企业。如针对社区复杂配送场景所研发的“5G卧龙”无人配送车，依托5G技术打造前沿的“端-边-云”协同架构的“5G无人仓”等，而苏宁物流也通过智能科技设备与智慧零售场景、物流应用场景的深度联动，为天天快递分拨、运输、网点运营系统等方面的数字化转型提供助力。

比如，苏宁物流和天天快递在信息系统层面进一步融合，清分系统、快递掌柜全面激活，全网超99.17%使用电子面单；通过苏宁云技术、大数据工具，天天快递上线仲裁延误全自动系统，抓取准确率达99.5%以上。

在末端配送上，苏宁物流以“1小时达+24小时达”为时效标准，形成了苏宁秒达、苏宁快递、生活帮三大产品矩阵，涵盖社区即时配、综合快递、社区驿站等多个服务网络，为用户提供多样化的便捷体验。苏宁更是开放苏宁零售云、苏宁拼购、苏宁帮客县镇服务中心等平台，助力天天快扩展电商零售、售后服务等，创新业务模式，提升网点竞争力。

在苏宁智慧零售培育下，越来越多的智慧零售基因渗透到天天快递的各个环节，实现业务生态重构。这也让天天快递有能力承接苏宁大战略，从单一逐渐变得多元化。

在苏宁2021工作部署会上，进一步明确了“聚焦”和“创效”量达工作主基调，并强调围绕聚焦、高质量、脚踏实地的新十年战略发展思路，要进一步优化业务发展布局，敢于做减法、收缩战线，对于一些亏损的业务单元要积极进行模式转变；与此同时，充分挖掘供应链、物流、零售技术能力等核心优势，加大科技赋能和电商能力输出。

天天快递的主动转型，也是基于大战略之下，在业务领域与苏宁仓配业务进行整合，以“一网多能、全端协同”的发展模式，助力苏宁聚焦优势业务的规模发展，服务体验提升，改善现有盈利状况，凸显苏宁物流的核心优势，天天快递也将朝着精细化、标准化、多元化以及高服务质量的方向发展，在业务上不断重构、扩充网络边界。