奔驰纯电 G 级终于要在北京车展上正式发布了，从 2021 年推出概念车算起，奔驰已经在这辆车上挣扎了 3 年。

全新EQG在设计上相比燃油版基本没有变化，整车不光延续了经典方盒子造型，突出的翼子板和轮眉、挺拔的车身、隆起的机舱盖等等，都有极高辨识度。除此之外，包括圆形头灯、矩形中网、外挂式备胎，都是熟悉的风格。

车内部分变化不大，还是和现款一样比较硬派，同时用料上乘。科技感上同样沿用了现款车型上的双联大屏，而此前发布的奔驰全新一代的MBUX Hyperscreen没有出现在EQG还是比较可惜的。

EQG将采用专门为电动汽车开发的独立的前悬架，以及刚性后桥设计。还有EQG还将搭载硅阳极电池，其电池能量密度相比市面上的电池提升20%-40%，带来更长的续航里程。

纯电 G 级拥有一个大约 100 度的电池，来满足远途的户外出行，四台轮毂电机是它最大的亮点——这是奔驰这几年在拼命攻克的技术难点。