老铁们好，我最近是真被路上那些飞驰的电动车给吓到了！那速度，啧啧，简直跟骑着火箭似的。有一次我在路边差点被一辆电动车给擦着了，那速度目测得有50码往上，真是吓出一身冷汗。
数据摆在这儿，电动自行车事故的增长速度在各类交通工具中排第一，每年死亡人数增长超过10%。
我听说有些城市，电动车事故都快占到交通事故总数的一半了！
这还得了？
今天咱们就来好好聊聊这电动自行车“狂飙”的那些事儿。
1.
揭秘改装市场的“潜规则”
各位老铁，这电动车改装市场水有多深，可能很多人都不知道。我为了查这事儿，装成要买车的顾客，走访了十几家店。说实话，看到的情况真是让人直摇头。
这些店铺都玩得贼溜，明面上挂羊头卖狗肉。进门就跟你说“我们这儿绝对不改装”，但只要你跟他们套套近乎，马上就变了一副嘴脸。有的店还玩“暗号”，说要解限速得出门后私聊，搞得跟特务接头似的。
更绝的是啥呢？有些店还搞“套餐服务”：
先给你上牌，走完所有程序然后偷偷给你改装，还美其名曰“贴心服务” *甚至还有“售后保障”，保证你被查到了可以免费改回来
我问过几个店主，为啥非要搞这些花样？他们的回答都差不多：“不改装就没生意，改装才能赚钱啊！”
2.
限速25公里背后的道理
说到这儿，可能有老铁会问了：为啥非得限速25公里呢？这不是显得太慢了吗？
我给大家算笔账：
1.25公里时速，遇到紧急情况刹车距离大概在3-4米 2.要是飙到40公里，刹车距离直接翻倍，而且还不一定刹得住 3.别忘了，大多数电动车的刹车系统都很普通，可不像摩托车那么专业
更吓人的是啥？很多改装后的电动车，刹车系统压根就没升级，就靠原装的刹车。这不是拿自己的命开玩笑吗？
3.
为啥管不住这股“歪风”？
经过我的深入调查，发现这事儿还真不好管，主要有这么几个原因：
1.利益驱动太强商家们都明白，这活儿虽然违法，但来钱快啊！处罚力度不大，赚一票是一票。有的商家一个月光改装费就能赚好几万，这谁顶得住啊？
2.消费者心理作祟外卖小哥为了多送几单快递小哥为了早点完成配送 *上班族为了少堵车多睡会儿 大家都想着“快点好”，可这不是钻法律空子嘛！
3.技术原因我问过几个修车师傅，说这电动车改装其实特别容易：
换个控制器就行或者直接解除限速程序 *有的车型用个手机就能搞定
4.监管难度大全国现在有多少电动车？苏哥我给你们报个数：上亿辆！平均4个人就有1辆。这么多车，交警同志们也不可能挨个去查啊。
4.
这事儿该咋整？
经过我的研究，觉得要解决这问题，得这么干：
1.技术上卡死新国标已经在路上了，听说从今年11月1号开始实施。这回可是动真格的，对电机、控制器这些关键零部件都提出了要求。改装难度会大大增加，让那些想钻空子的人没机会。
2.处罚要狠现在查到违规改装，顶多就是罚款扣车。我建议：
对商家要顶格处罚多次违规直接吊销营业执照 *把违规商家拉入黑名单
3.源头严防生产企业才是关键。要是厂家就把产品做死了，后面想改都难。建议：
加强出厂检测实施溯源制度 *对违规企业重罚不贷
4.教育要跟上说白了，还得让大家明白安全的重要性。十次事故九次快，这可不是说着玩的！命重要，还是多花点时间安全到达重要？
5.
安全最大！
我最后跟各位老铁唠叨两句：电动车再小也是个交通工具，咱们骑车上路，不光是为了自己，更是为了家人和其他人的安全。
我知道有些老铁会说：
“我技术好”“我经验足” *“我能掌控”
但说实话，车祸真的就是一瞬间的事。为了那一点点速度去冒险，值得吗？
最后我想说：咱们骑车，慢点不丢人，安全才是硬道理！你说是不？
老铁们，对于电动车限速这事儿，你们怎么看？有啥好主意也跟我说，咱们一起出出主意，让咱们的出行更安全！
