这是售价600万的奔驰G63 4x4²，搭载了585马力的V8发动机，零百加速4.5s

这是售价102万的路虎卫士，搭载了400马力的直列六缸发动机，零百加速6.1s

而这是售价坦克700Hi4T，搭载了500马力的3.0T V6发动机+插电式混动系统，零百加速5秒级。最关键的是，你也可以来一台。

如果把坦克700定位于奔驰G系列，那么想必坦克品牌，选择首秀坦克700特别版，就相当于奔驰大G中的巴博斯系列。

机甲风格的外观，棱角分明的线条，每一处细节设计，都彰显出金属的硬度，造型的力量感。搭配上轮眉宽体，以及粗厚造型的前杠，远看坦克700Hi4T，犹如坚实的塔垒，无坚不摧。彰显硬汉气魄。

如果说大G的灵魂在于方槽圆形大灯，路虎卫士的经典源于英吉利的涂装，那么坦克700的灵魂想必就是机甲的造型，搭配上犀利的鹰眼大灯，上端与厚重的机盖嵌接，轮廓清晰，棱角分明，方中透圆，霸气外露。

作为特别版车型，在前唇，机盖上方，车顶架等部件做了碳纤维套件，提升空气动力学的同时，实现轻量化。对标巴博斯，让坦克700从此有最速国产新能源越野车的新标签。

奔驰大G车长4870mm，轴距2890mm。而坦克700Hi4T，车长突破5米，轴距3米，尺寸空间全面碾压奔驰大G。

可以畅想一下，之后路上同时出现一辆奔驰G和坦克700，此时的画面可能会是这样。

暗金色的装饰，点亮黑色特变版的车身细节。清晰的光影，透过车身的金属转折，映射出刚直有力的轮廓线条。

坦克700Hi4T的车身侧面，并没有像传统绝大多数硬派越野车，清一色的方盒子车身造型，从A柱向后倾斜的车顶线条，看起来相当洒脱。

小书包，独立后杠，侧开门是硬派越野车的标志，碳纤维大尾翼，全碳空气套件，是超跑的配置。如果说车头的造型设计可以对标奔驰大G，那么车尾的设计，更像是一台全副武装的装甲车。结实的塔型车身，硬朗的金属折角，金色的线条配饰，纯碳的外观套件，让这台坦克700Hi4T尽显硬朗与豪华。

那么既然是与奔驰大G，路虎卫士较量，性能表现依旧要有所体现。3.0T双涡轮增压发动机，搭配P3混动电机，综合马力不低于500匹，同时得益于电机扭矩加持，坦克700Hi4T零百加速时间仅需5秒，即便是G63的4.0T V8发动机，在新能源时代下，数据也都略显平庸。

四驱系统，搭载具备Mlock功能的TOD双速适时四驱，可手动选择低速四驱和高速四驱，搭配前后差速锁，可断电子稳定杆，也是目前硬派越野车中最为硬核的装备，一样不差，全都配齐。

虽然说坦克700Hi4T对标奔驰大G，尺寸更大，配置更奢，售价更高，但并非花瓶，一辆越野车好不好开，耐不耐玩，才是检验真正硬派越野车的标准。而坦克700Hi4T在硬核越野实力方面，我认为已经超越了大G，它真的很耐玩。

在2023年的今天，我们能看到，几乎所有的汽车厂家，都在追求研发时效上，更迅速的电气化车型，新能源技术如何才能正确的与大排量硬派越野车相结合，这次，坦克700Hi4T给予了我们一个标准答案。3.0T V6发动机必须有，强悍的混动电机也必须有。二者兼得，能文能武。

而这，就是今天嘉梁为大家抢先揭秘的，最强硬派越野车，坦克700Hi4T。