对比宋ProDM-i荣耀版,蓝电E5荣耀版唱起新“五环之歌”

汽车教练教教 2024-07-14 06:04:31

近年来插混车型因其低油耗、高性能的特点,发展迅猛,用户特别是对10万级插混车型更是青睐有加,其中,比亚迪宋Pro DM-i荣耀版成为备受关注的产品之一,在10万级插混SUV市场一时风头无两。当然,其他品牌车型也没有坐以待毙,蓝电E5更是迎难而上,以新上市的荣耀版产品撬动市场需求。而对其而言绕不开的问题是,如何面对老牌产品的市场竞争,对此,蓝电E5荣耀版给出了回应:唱歌,一首专属蓝电E5荣耀版的新“五环之歌”。

(上图为蓝电E5荣耀版)

(上图为比亚迪宋Pro DM-i荣耀版荣耀版)

“啊啊啊~蓝电E5荣耀版,你比比亚迪宋Pro DM-i荣耀版多2座~”

对于一款家用SUV来说,通常需要面对全家出行的场景,而随着二胎以及三胎家庭的增长,传统的出行结构正在由五口之家向六口甚至七口之家转变,也就是说,传统的五座车型,已经不能满足时下大家庭出行诉求。

蓝电E5荣耀版的定位是中型SUV,车身尺寸为4760*1865*1710mm,轴距为2785mm,而比亚迪宋Pro DM-i荣耀版荣耀版定位于紧凑型SUV,车身尺寸为 4738*1860*1710mm,轴距为 2712mm,从数据上看,两款车除了高度一样以外,在车身长度、宽度以及关乎内部空间的轴距方面,蓝电E5荣耀版都占据绝对优势,这种优势让蓝电E5荣耀版不仅有5座车型,还有7座车型可选。

2座之差,让蓝电E5荣耀版适应的群体更广泛,也更满足大家庭出行需求。

即使没有多人出行的需求,后排也可以纯平放倒,得到1432L的最大后备箱拓展空间,搬个家几乎都能办到。

(上图为蓝电E5荣耀版)

(上图为比亚迪宋Pro DM-i荣耀版荣耀版)

“啊啊啊~蓝电E5荣耀版,你比比亚迪宋Pro DM-i荣耀版多30公里~”

作为一款家庭用车,用户购车时除了要考虑初次购买的成本以外,还要考虑到后续养车用车的支出,这也是用户选择插混车型的原因之一。

对于日常行驶来说,蓝电E5荣耀版配备了一块容量17.52度的三元锂电池,NEDC纯电续航里程为100km,而比亚迪宋Pro DM-i荣耀版荣耀版入门版则配备了容量12.9度的磷酸铁锂电池,纯电续航里程为71km。对于插混车型用户一般日常使用都是短途用电、长途用油,多了近30km的纯电续航,让蓝电E5荣耀版在40KM半径的大城市通勤更加随意,在中小城市通勤就更加肆意,几乎可以一周充一次电。而比亚迪宋Pro DM-i荣耀版荣耀版或许就因为少了这30km,在大城市日常通勤一天不得不用油,这多少违背了用户购买插混车型降低使用成本的初衷,当然比亚迪宋Pro DM-i也提供110km纯电续航车型,不过价格要至少要上涨2万。

此外,值得一提的是,在长续航行驶上,蓝电E5荣耀版综合续航可超过1150公里,百公里馈电油耗也仅为5.4L,在城区用电,长途用油的情况下,每公里综合用车成本不到0.2元。在此方面,比亚迪宋Pro DM-i与其也算基本相当,两款车都体现了插混车型的低用车成本优势。

(上图为蓝电E5荣耀版)

(上图为比亚迪宋Pro DM-i荣耀版荣耀版)

“啊啊啊~蓝电E5荣耀版,你比比亚迪宋Pro DM-i荣耀版低1万”

用户选择一款车,通常是从价格方面来划定一个区间,毕竟每个人的购车预算比较固定,所以大部分人都会在特定的区间内选择性价比最高的一款车型。

(上图为蓝电E5荣耀版)

(上图为比亚迪宋Pro DM-i荣耀版荣耀版)

价格方面,蓝电E5荣耀版经历改款以后,配置做了相关升级,价格却下调了4万,其入门版本下探到10万以下,来到了9.98万元,顶配车型则为11.98万元,而比亚迪宋Pro DM-i虽然经历过一系列的价格下调,但入门版本依旧保持在10万以上,最低价格为10.98万元,顶配车型则为13.98万元。可见两款产品入门价格相差1万,顶配车型则差了2万,差不多是2台新款手机的价格,显然这让蓝电E5荣耀版更具竞争力。

值得一提的是,不到10万元的价格,蓝电E5荣耀版全系还标配主动安全科技,包括盲点监测、并线辅助、开门预警、后方碰撞预警以及后方穿插预警等等,也是10万级内唯一全系标配主动安全配置的车型,而比亚迪宋Pro DM-i则需要高配车型才有相关配备,对用户而言有些不够友好。

结语:多2座、多30KM、低1万,这就是搭载比亚迪同款“弗迪动力系统”的蓝电E5荣耀版,面对比亚迪宋Pro DM-i的竞争给出的答案,如此高质价比,用户怎能不歌唱?

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评论列表
  • 2024-07-16 10:04

    沙雕,宋pro和宋plus都分不清!

汽车教练教教

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