东北大雪惹众怒！新能源车集体‘趴窝’：取代燃油车成为笑谈？

谁也没有想到，国庆节期间在东北却来了一场大雪，这场不期而遇的大雪，让很多在东北旅游的自驾的新能源车主们苦不堪言。

高速公路上，很多的新能源车趴在那里是动弹不得。

正在行驶的新能源车车主也是提心吊胆，原本说好的300公里续航能力，在这种冰天雪地里，那个电池掉的是非常的快。

尽管一家人在车子里面被冻得的全身发抖，却不敢轻易开暖气，只想着尽快找到出口或者是有充电桩的地方，给这辆新能源车缩命。

就算幸运的找到了停车场，可是在停车场里面想要充满电那也是一个折磨人心的过程，很多车都在这里排队，要有一个漫长的等待。

可以想象一下，在这种冰天雪地的寒风里，电车暖气又不敢轻易打开，车子又开不动，真的是叫天天不应，叫地地不灵。

有的车主说，甚至是连车门都被冻的很打开，被关在这些新能源车里面的车主，真的是欲哭无泪。

这些新能源车主其他都要哭起来：当时买的时候只想着能省油，根本就没有想到天气冷的时候，虽然省油但是不省电！

看看网友们怎么说吧！

早就看好新能源车省电，一早就想买一辆新能源车，去年年底发了一笔年终奖金，果断出手买了一辆油车，现在闻着汽油味就是香。

这个网友不明摆着就是正话反说嘲讽电车车主吗？

电车省油确实是不争事实！

油车省电也是不争的事实！

油车电车各有各的优点！

如果只是经常跑短途的话，通勤只在200公里范围内的话为了省油可以买电车。

如果要经常跑长途，甚至是要跑寒冷的地区，那么油车肯定是更实用。

如果电车解决不了低温续航和快速充电的短板问题？电车就是吹破了皮都没用。油车基本上不存在短板，都是成熟技术的应用。

个人建议各个新能源汽车如果能在每年1月份 ，从大兴安岭加格达奇开到塔河在外面停一夜，充一次电。

再从塔河到漠河。

就能说明新能源汽车性能了。因为这时候的大兴安岭零下40~50度。

其实目前很多的新能源车厂家也已经认识到了这个问题，正在组织力量进行攻关，制造出新型的能适应高温地区和低温地区的电池，相信这个问题在不久的将来会得到一个彻底的解决。

表妹我认为新能源汽车替代燃油车，还有一段路要走。但新能源汽车终究替代燃油车，大势所趋！

最后想问的一个问题是，您目前使用的是电车？还是油车呢？到底是油车好还是电车好呢？大家又是怎样的一个看法呢？