新能源汽车冬季使用指南--续航问题 通过统计数据显示，截至到今年11月，我国新车销售总量为2430.2万辆，同比增长3.3%。随着汽车电动化的转型，消费者对于纯电动汽车的接受度逐渐增高。那么在寒冷的冬季，气温越来越低，部分地区已经下雪了，该如何保养新能源汽车？ 总要的可能就是续航问题，尤其是冬季低温情况下，电池性能衰减，续航大幅下跌，充电速度变慢，这都成为了车主们的一大难题。 在低温环境下，动力电池电极材料的活性降低，化学材料温度越低材料活跃性越差，电池存放电量会随之下降。这是动力电池的正常属性，当温度恢复到常温时，电池存放电量衰减变少。条件允许情况下，建议车辆在温度较高的环境下充电，如地下停车场、封闭性车库。一定程度上对电池起到物理保温作用，或者可以在一天当中相对比较暖和的时候充电，这样有利于提升电池活性，减少续航里程的损失。 充电时车辆随用随充，尽量做到满充满放。 保持电量在30%以上，出行前建议再次启动充电10 分钟，给电池预热。当然，切记当车主在公用停车场使用公共充电桩，应时常检查充电插头是否清洁和干燥，冬季气温低，霜会化成水，可能会渗透到插头里，进而对车辆的电池造成影响。当汽车使用完以后要及时给汽车充电，避免造成亏电现象。需要注意的是，不能长时间给电池充电，使用车辆时注意当天的行驶里程。出行前规划好行程，根据自身的使用频率去选择充电，给自己留有余量！否则对电池的使用寿命会受到影响。 注意轮胎磨损和胎压 查看车胎是否出现了软轮胎现象。到了冬季，气温降低，汽车的橡胶轮胎就会变硬、变脆，气压过低就会产生软胎现象，而软胎在低温下会加速老化，降低轮胎使用寿命。 要经常检查轮胎的磨损情况。异常的磨损或者避免由轮胎磨损造成的车辆打滑、失控现象，如果轮胎达到了磨损标志的话，需要及时的更换轮胎。 冬季由于热胀冷缩，新能源汽车的轮胎胎压也会降低，导致轮胎滚动阻力变大，续航里程也会缩短，建议车主及时关注胎压并及时补气。正常胎压在2.2-2.5bar之间，冬季可以适当高一些，可高0.1-0.2bar（夏季可以低0.1-0.2bar），当然，如果胎压过高的话，也会容易爆胎，影响驾驶。此外，我们还要经常清理胎纹内夹杂物。 减少使用不必要的电器 新能源汽车内的车载电器绝大多数是靠车里的电池供电的，减少使用这些电器可以在一定程度上增加车辆的续航里程。 减少运动模式的使用，建议优选经济模式。车主还可以通过降低车载导航音响倒车影像等智能产品的使用率，关闭不必要的功能也能达到优化车辆续航里程的效果。冬天纯电动汽车开启空调暖风也会消耗一定的电池电量。 众所周知，传统燃油车冬季的空调暖风来源是发动机的剩余热量，而纯电动汽车的空调暖风来源则是电池电量，所以，从一定程度上来说纯电动汽车的冬季续航也会受到“开空调”的影响。另外，车内的人可以间歇性开启暖风，既能保温，也能避免电量损失。 小编有话说：以上建议目前还无法彻底根治冬季续航的问题，但这些注意事项也能极大程度优化车辆的续航等问题，不失为一个暂时且有效的解决方案。你还有其他方法吗？欢迎评论区一起探讨。