阅读此文前，诚邀您点击一下“关注”按钮，方便以后持续为您推送此类文章，同时也便于您进行讨论与分享，您的支持是我们坚持创作的动力~
文|张润晨
编辑|t
引言孟加拉，是一个在当今国际社会中没有什么太大的存在感的国家。在上个世纪，我们爷爷辈的人可能会将这个地方称之为“东巴”。
这个国家曾经是巴基斯坦的一部分，因为其国内的主要人口都是穆斯林，不过在印巴战争之后，这里在印度的影响下独立建国，成为了今天的孟加拉。
而这个国家仅仅只有两个邻国，一个是印度，另一个则是缅甸。而孟加拉，也是英国殖民者在印度次大陆上最早获得的殖民地之一，严格来说这里应该是比较受到英国殖民者重视的，并且建设程度相对来说应该也算是比较高的。
但是如今的孟加拉，却鲜少传出正面报道，这个国家如今究竟是一个什么模样？
（孟加拉）
一、垃圾遍地——孟加拉英国殖民者早在1717年就在孟加拉地区建立了征税权，孟加拉也是英国殖民者在印度次大陆最早建立起来的殖民地之一。在后来组建的英属印度中，孟加拉地区也是英属印度中极为重要的一个组成部分之一。
而在英国殖民者最喜欢的“掺沙子”战略中，孟加拉人也是一个非常好用的“工具”。在英国征服缅甸之后，曾经就大量向缅甸境内的若开邦等地移民了大量的“孟加拉劳工”，这些人也就是现在的“罗兴亚人”。
那么按照我们一般的思路来看的话，孟加拉这个地方作为英国殖民者最早攫取的殖民地之一，理应也是最早开启现代化建设的地区才对。那么今天的孟加拉，至少在南亚地区，应该算是一个相对发达的地区才对，至少也应该要比隔壁的缅甸要更加发达才对。
（孟加拉首都达）
然而事实上，如果一定要用一个词汇来形容今天的孟加拉，那恐怕也只有垃圾遍地这个词汇是最为合适的。我们一般提起“脏乱差”这三个字，首先想起的一个国家肯定是印度，但是事实上，南亚国家中最脏最乱的，其实是孟加拉。
曾经在中文互联网中有一张广为流传的照片，也就是所谓的“印度火车挂票”。但是其实这是一个“误会”，虽然印度的火车上也是挂满了人，但是这张照片的出处其实是孟加拉，照片拍摄时是穆斯林的开斋节，对于全世界的穆斯林来说这一天就像是过年一样，但是孟加拉的火车无法承受太大的运力，因此出现了“挂票”的情况。
（孟加拉开斋节的火车）
而这也侧面的说明了，孟加拉这个国家的确是相当的落后。在孟加拉的首都达卡，几乎可以说是垃圾遍地。
而在孟加拉，几乎不存在一个像样的垃圾回收站，首都达卡，成堆的“垃圾山”几乎随处可见，其中最高的垃圾山甚至已经达到了36米之高。但是这些“垃圾山”中的垃圾，仅仅只是其中的很小一部分。
当地人所产出的大多数垃圾，最终都会被倾倒入河流中。孟加拉这个国家是典型的热带气候，国内河流众多，在首都达卡更是有着贯穿整座城市的运河。
但是这条运河在近几年已经数次被垃圾直接堵死，当地的垃圾清理人员，几乎每天都会从河流中清理出200吨的垃圾。但是这些垃圾最后，依然还是被丢弃到河流的其他部分，最终垃圾将会进入大海。
（孟加拉）
这也使得孟加拉湾的海洋污染情况相当的严重，但是时至今日，孟加拉政府依然没有什么合适的解决办法。对于当地的贫民来说，随地大小便本身就是一件相当平常的事情。而孟加拉国立工程技术大学工程学院的前院长侯赛因表示，达卡这座城市，每天的垃圾产出为2.4万吨。
其中塑料垃圾的数量相当多，世界银行2021年的数据显示，孟加拉这个国家的塑料垃圾的回收量仅仅只有31%。当地的空气质量也是令人不敢恭维，“2022年全世界空气质量最差的25座城市”之中，孟加拉的首都达卡排名前三位。那么孟加拉这个国家，究竟为什么会如此的脏乱呢？
（孟加拉）
二、飓风，洪水与政治我们此前提到过，英国殖民者最早在印度次大陆控制的殖民地就是孟加拉。然而英国殖民者很快就发现了一个问题，那就是孟加拉并不是他们想象中的“应许之地”。
孟加拉坐落于恒河与布拉马普特河做形成的冲击平原三角洲之中，其国土内的绝大多数地形都是平原地形，并且土地相当肥沃。
另一方面，由于其海拔相当的低，只有10米左右，这也使得其国内河网密布，河流湖泊的面积就占到了该国总国土面积的10%。加上550公里的海岸线，使得孟加拉的水产资源相当的丰富。
（孟加拉国）
该地区在十六世纪就已经成为了南亚最为发达的地区之一，然而孟加拉可谓是“成也地形，败也地形”。
正是由于其海拔过低，使得一旦恒河涨水，或者地区内出现大雨的情况，孟加拉这个国家的大多数土地就很容易会被淹没。但是孟加拉本身的人口密度又非常的高，这也使得一旦飓风来临或者出现洪水的情况，就会产生大量的难民，这些难民在孟加拉国内四处流动，只会为国家带来更多的负担。
（达卡）
英国殖民者最初的确是在孟加拉进行了一定的基础设施建设，然而问题在于这些建设很快就会被飓风以及洪水摧毁，久而久之英国殖民者也就放弃了大规模建设孟加拉。
不过说到底，英国殖民者终究还是留下了不少的东西。这也使得在印巴分治之后，孟加拉也成为了巴基斯坦最发达的地区之一。
但是一直把持着巴基斯坦中央政府大权的旁遮普以及信德权贵们，却不断的打压孟加拉。在政治上无视孟加拉，在经济上剥削孟加拉。孟加拉也在这样的不断内耗中，耗光了自己本就不多的底子。
随着新世纪的到来，由于全球气候变化所导致的厄尔尼诺现象的普遍出现，孟加拉的飓风也已经变得越来越常见。这也使得孟加拉这个国家想要发展起来正在变得越来越困难，往往在孟加拉刚刚修复了上一次飓风袭击所带来的损害之后，下一轮飓风就席卷而来，一切努力都白费了。
（孟加拉垃圾山）
另一方面，孟加拉之所以会变成今天的局面，也并非全部都是孟加拉自己的责任，事实上印度在这其中也同样扮演了一个并不光彩的角色。
三、身不由己恒河的下游就是孟加拉，但是恒河的上游却是印度。印度人是如何对待自己的“母亲河”，这一点自然不需要我所说。而这也说明了一个问题，那就是被印度人丢弃在恒河里的垃圾，很多都随着恒河一起进入了孟加拉境内，所以说孟加拉的垃圾其实有不少根本就不是自己国家所产出的。
（达卡）
另一方面，孟加拉今天的贫困状态，也是孟加拉垃圾成山的“罪魁祸首”之一。对于孟加拉的当地人来说，活着本身就已经很艰难了。要让他们在求生的同时处理垃圾，其实多少也是有一点强人所难了。另一方面，垃圾对于很多当地人来说，本身就是求生的手段之一。
“洋垃圾”这个词汇，曾经也充斥在中文互联网中。而在今天，这个世界上同样有很多国家，依靠为其他国家处理垃圾为生，孟加拉就是其中之一。处理“洋垃圾”，也是孟加拉这个国家少数从上到下都能够达成一致的事情。
（孟加拉街道）
孟加拉政府在处理“洋垃圾”上能够赚取少量的外汇，而孟加拉的民众们，则能够通过处理这些“洋垃圾”得到很多生活必需品。
很多能够“二次利用”的洋垃圾，甚至比孟加拉本国所生产的产品的质量还要更好。这些垃圾在大雨或者洪水之后，就会随着水流飘到孟加拉各地。
孟加拉政府为了创造更多的就业岗位，也是为了获取更多的国家收入，同样承接了很多发达国家转移的低端制造业。这些高耗能高污染的低端制造业，也对孟加拉的环境造成了重大的伤害，事实上孟加拉首都达卡的空气质量之所以如此恶劣，和这些工厂分不开关系。
（孟加拉纺织业）
纺织业是孟加拉的支柱产业之一，然而这个行业是出了名的高污染，这也使得孟加拉很多河流，终年都是黑色的。曾经的孟加拉，有着非常丰富的水产资源，但是如今孟加拉的河流污染异常严重，水产也算是胎死腹中了。
而由于孟加拉的海洋污染同样非常严重，这也使得孟加拉人也很难通过近海捕鱼为生。如今孟加拉依然是一个传统农业国，但是问题在于，依照孟加拉今天的污染情况，恐怕农业不久之后也将会难以为继。
参考资料：潘云召. "孟加拉国面临严峻的环境问题." 东南亚南亚信息 18(1999).
