浙江，江苏，两地人均GDP、地区发展与民生指数（DLI）均居全国前列的省份，成为中国综合发展水平最高的省份之一，已步入“中上等”发达国家水平，长江三角洲城市群已成为6大世界级城市群之一。国家发布《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，要求上海市、江苏省、浙江省、安徽省四省将按照内容进行规划建设，共建轨道上的长三角，衔接一体高效的现代轨道交通系统，支撑区域一体化发展。

南京至芜湖高速公路，简称宁芜高速，中国国家高速公路网编号：G4211，是沪蓉高速（G42）的联络线之一。线路起点位于南京市的刘村立交桥，自东北向西南分别途经马鞍山市和芜湖市，结束于铜陵市境内的钟鸣枢纽，全线通车时间为2012年 。

近年来，由于江苏、安徽经济发展迅速，宁芜高速通行车辆数量已经远超过设计阀值，使得道路经常处于半拥堵或者严重拥堵状态，为了适应新的经济需要，对宁芜高速进行改扩建显得很迫切。

宁芜高速公路皖苏界至芜湖枢纽段改扩建项目起自南京市江宁区江宁街道（皖苏界），顺接宁芜高速公路江苏段改扩建终点，止于芜湖枢纽互通南侧，路线全长49.30公里，全线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度120公里/小时,建设工期36个月，项目投资金额约74亿元 。

近期，宁芜高速皖苏界至芜湖枢纽段改扩建项目取得新进展，该项目芜湖枢纽段已进入最后的施工冲刺阶段，将于11月底实现主线段双向通车，预计12月底实现全线建成通车。

宁芜高速公路皖苏界至芜湖枢纽段改扩建项目综合运用BIM、GIS、物联网、孪生数字沙盘等技术，构建智慧感知、智慧赋能、智慧管理、智慧应用、智慧交互“五位一体”架构，实现主动式安全预警、伴随式信息服务、可视化智能管控。

宁芜高速改扩建项目通车后，再加上“智慧”加持，可提升10％的车辆通行效率，降低30％的交通事故发生率。芜湖到马鞍山、江苏南京等地将更加通畅，对完善区域交通路网、促进沿线经济社会发展具有重要意义。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。