说起贵州，可能大家第一反应就是这个省份建设还是比较落后的，全是高山，不像其他省份有平原。

但是其实在交通建设上，贵州现在已经领先西南地区的其他省份了，想当初在贵州省里，只要从一个市到另一个市，绝对要花费几个小时的时间在公路上，如今则是已经实现了“县县通高速”，保证走到贵州省的每一个县都能走高速，如今这项事业还在不断的发展。

不仅如此，如今贵州省“市市通高铁”也已经在规划中，在未来的2025年前，贵州省将完全实现这个伟大的目标。

贵州省的“市市通高铁”计划，想必大家也应该对其大致线路有些了解，大多是将贵州省内部各个市之间主要连接起来，起到起到便利经济活动和联系的目的。

但是有一条线路，却没有被纳入其中，这条线路便是都凯城际铁路。

都凯城际铁路连接着黔南州的都匀市与黔东南州的凯里市，全长65.791公里，总投资预估114000万元。

目前来看，虽然都凯城际铁路已经通过国务院批复了，但是都凯城际铁路作为高铁的一种，按照贵州省“市到市通高铁”的规划来看，都凯城际铁路似乎并不符合这一条件。

那么都凯城际铁路又为何没有进展呢?

这其中又存在哪些问题呢?

都凯城际铁路的全称是“都匀至凯里市城际铁路”，该铁路起于黔南州都匀市火车站，止于黔东南州凯里市火车站。

这条铁路的主要目的，着眼于两方面的内容，一方面是起到了区域经济一体化的作用，另一方面则是促进了旅游业的发展。

都凯城际铁路起点都匀市与终点凯里市相隔并不远，直线距离也不过是在60公里左右，那么都凯城际铁路就比较绕的原因是为了连接沿途的黔南州和黔东南州内的一些大镇和旅游景点，从而将贵州省内部的各个市州之间连接起来。

都凯城际铁路主要沿着清水江北侧行进，这条铁路沿线有大方的清水江大峡谷、三都自治县的三岔河湿地公园等一系列的旅游景点。

可以说都凯城际铁路不仅将黔南州和黔东南州之间的经济活动连接起来，同时也为贵州省的旅游业繁荣发展提供了有力支撑。

都凯城际铁路的建成，将大大缩短都匀市和凯里市之间的出行时间，提升两地居民的出行便利程度，同时也为沿线城市的经济发展创造了良好的交通条件。

然而铁路的修建需要经过一系列的调查和审批，最终将计划提交到国家层面进行审批，并且在2018年得到批准后，建设又需要时间和资金进行建设。

都凯城际铁路的修建在2017年时就已经被上报到国家层面提出批复意见，但是时过两年，终于迎来了盼望已久的批准，然而即便是已经在2018年获得批准了，但是时至2020年，都凯城际铁路的建设依然没有任何消息。

都凯城际铁路从2018年获得批准到2020年依然没有实质性进展，这其中的原因还是需要重点分析的。

首先，从贵州省的“市市通高铁”规划来看，都凯城际铁路并不在其中，这就限了上级对于都凯城际铁路的重视程度。

毕竟都凯城际铁路没有连接到省会城市贵阳，若是说都凯城际铁路建成运营之后又要将从贵阳往凯里的高速铁路也修建，这就不太切合实际了，毕竟都凯城际铁路作为高铁的一种，主要是将贵阳往各个市之间的高铁线路连接起来，若是都凯城际铁路也考虑在内，那么都有可能造成贵阳往各个市高铁之间的连通线变得过长。

若是所有高铁都修建都需要将其他高铁联通起来，这样就极大的增加了高铁之间的线路规划难度，延长高铁之间的建成周期，同时也增加了高铁之间的拥挤程度。

所以都凯城际铁路并不在“市市通高铁”规划之中，这决定着都凯高铁的审批过程将更加漫长，因为铁路在故宫之间的规划都是需要时间进行修建的。

其次是资金不足，导致都凯城际铁路停滞不前。

都凯城际铁路是贵州省重要的铁路建设之一，虽然都凯城际铁路已经通过国务院的批复，但是这并不意味着都凯城际铁路苟且即将迎来建设。

高铁建设需要大量的资金投入，而这一部分的资金主要来自于政府以及上级的支持。

贵州省作为西南省份，其经济并不算发达，上级对其支持力度也不大。

同时贵州省每年也有这很大一部分资金要用于基础设施建设，若是都凯城际铁路一时间无法建设，这部分资金就会被一系列的基础设施建设占用，包括县内的公路建设，县城内部的市政设施等。

都凯城际铁路修建在其次。

最后则是从都凯城际铁路本身的建设目标来看，连着两个县市之间的铁路，其存在的必要性也并不是非常大。

都凯城际铁路连通的是两个铁路都开通的城市，从都匀市到凯里市之间有一条贵广高速铁路相连，这条铁路是当今全国最先进的高铁之一，从都匀到凯里仅需半个多小时。

而且沿途还有沿途还有贵阳松桃以及黔南州的长顺等地的火车站可以供乘客选择，所以都凯城际铁路沿途并没有太多的客流量和人流量，也正是因为这个原因都凯城际铁路建设的一定意义大大降低。

但是更重要的原因还是资金问题和人流量更为直接的影响。

都凯城际铁路连接黔南州和黔东南州是为了促进贵州省的经济发展和旅游业的发展，但是由于审报批复周期漫长，以及资金和人流量原因导致建设进展缓慢。

贵州省应该充分考虑都凯城际铁路建设对区域经济协同发展、提升交通便利性以及推动旅游业发展的重要性，在政策和资金等方面加大支持力度。

贵州省的经济发展需要交通基础设施的支持，希望都凯城际铁路能够顺利修建，为贵州的经济发展添砖加瓦。

同时也要提醒贵州省，在推进铁路建设的过程中，要充分考虑当地的需求和承载能力，避免出现人流量过大导致铁路无法承载的问题，从而影响到当地居民的出行和生活。

都凯城际铁路作为贵州省重要的交通基础设施建设之一，其修建进展的顺利与否，将直接关系到贵州省的经济发展和交通便利程度，因此我们应当密切关注其进展情况，并对此表示支持和期待。