据《参考消息》报道，美国《华尔街日报》刊发评论文章，对比了中美两国的港口，抱怨美国的港口太糟糕。

文章提到，美国工会国际码头工人联合会在获得加薪承诺之后，将根据临时协议，重返工作岗位，但劳资纠纷仍在继续，第二轮谈判的议题是，禁止美国港口自动化。

这听起来匪夷所思，但是在美国却是真实发生的事情。

工会这么要求，目的很简单，就是想要保下更多的工作岗位，为了达到这个目的，工会提出来的要求是：禁止美国港口的任何自动化，以永远保护港口的工作岗位。

也就是说，美国工会最终要达到的目的是，港口不能有任何自动化设备，只要能用人干的活，就全部得让人来干。

美国港口

中国排第一

美媒明确指出，工会这样的要求，在竞争激烈的全球经济中是不可持续的。

文章提到了世界银行对全球港口的绩效指数排名，前50名中，没有任何一个美国港口，美国最好的一个港口——南卡罗来纳州查尔斯顿港，仅排在全球第53位。

而排在第一的则是中国的洋山港。

在港口方面的对比，美国与中国的差距，可不是一星半点。

从规模上看，中国拥有世界上最大的集装箱港口，如上海、宁波等，这些港口不仅处理的货物量巨大，而且其吞吐能力和效率也处于全球领先地位。

从技术水平来看，中国在港口自动化、智能化方面不断推进。例如，洋山深水港采用了先进的自动化设备和信息技术，使得船舶靠泊、装卸货物等环节实现了高效运作。而美国许多港口仍然依赖传统的人工作业，导致效率低下。

从投资力度来看，中国政府大力投入基础设施建设，不断优化港口布局和功能。而美国在这方面却显得相对滞后，改革步伐缓慢。

中国港口全自动无人码头

港口十分重要

港口作为国际贸易的重要枢纽，其重要性不言而喻。它们不仅是货物进出口的主要通道，更是国家经济发展的关键节点。一个高效的港口能够大幅提升贸易效率，降低运输成本，从而增强国家在全球市场中的竞争力。

例如，港口的运作效率直接影响到货物的周转时间和运输成本。如果一个国家的港口效率低下，货物在港口停留时间过长，不仅会增加企业的运营成本，还可能导致供应链的延误，进而影响到整个经济体系的稳定与发展。

因此，投资和建设现代化、高效能的港口设施，对于提升国家整体竞争力至关重要。

洋山港

凸显美国国力衰落

美国港口存在的问题，实际上很简单。

其一，劳资纠纷，工会眼中只有工作岗位，自动化进程被严重放缓，在一些港口甚至完全停滞；

其二，美国许多港口面临着老旧基础设施的问题。

其三，美国缺乏统一协调的港口管理体系，进一步加剧了效率低下的问题。

这些问题，从根源上来看，就是综合国力的问题。

美国提供不了新的就业岗位，所以工人们阻止港口自动化；美国的基建水平每况愈下，无法为港口更新配套的设施；协调能力差，则暴露了美国政府治理水平低的问题。

这也是为什么美媒的心态直接崩了，港口的问题不是小问题，暴露了美国系统性衰落的事实。

而更严峻的一个事实是，美国政府根本无法解决这些问题。