油车和电车的比较从未停止过，而且这个话题也只会越来越火热。目前来看，新能源渗透率逐渐走高，尤其是在上海这样的一线城市之中，新能源的市场份额已经接近50%。

在中级轿车市场今年上半年的表现来看，蔚来ET5在上海地区以5376台的销量远超宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L。其实出现这一变化并不难理解，除了价格的优势和上海区域新能源的政策“助力”外，单论产品力，蔚来ET5已完成对宝马3系的“全面压制”。

具体看，相比宝马陈旧的前双球节弹簧减震支柱+后多连杆独立悬架的组合，蔚来ET5前后五连杆独立悬架结构，拥有更高的设计自由度与调校空间；宝马3系325Li M运动套装版百公里加速7.9秒，而蔚来ET5在普通铺装路面上的百公里加速仅为4秒，两者差距肉眼可见；

内饰方面，新款3系的内饰尽管采用的是全新的宝马家族设计语言，但整套内饰风格太中规中矩，甚至有些“年代感”。而蔚来ET5的内饰给人的感觉是高级感和简约感，把一切不需要的元素尽量地整合与简化。可以这么说，如果说宝马3系内饰坚守的是传统豪华品牌的门面，那么蔚来ET5内饰开拓的就是当下新时代的新审美，更符合当下年轻用户的审美标准。

说实话，上海向来是消费潮流的风向标城市，蔚来ET5上半年的销量在这一区域打败了BBA，说明一个道理：大城市中越来越多的年轻人，都已经不再迷恋BBA的品牌光环，转而开始拥抱新能源。什么是消费趋势？这就是！