在成都航空公司里，有一个年轻漂亮的女机长，她叫伍倩玉。

伍倩玉接受采访

2020年时她的一则采访视频火爆全网，据了解，伍倩玉17岁就开始开飞机了。2013年，年仅20岁的她进入四川航空公司，又经历了6年的锻炼，她成为了一位女机长。年仅26岁的她也是全世界最年轻的女机长，在航空领域内，经验是最重要的，年纪轻轻的伍倩玉为何能当上机长呢？她有何过人之处呢？本期最人物纪就带大家走进伍倩玉的成长史。

伍倩玉

1993年5月，伍倩玉出生于四川省成都市，她的父亲也是一位机长。退役前在空军某部队担任飞行员，据说还是杨利伟的战友，退役后进入成都航空担任机长。

伍倩玉作为家中唯一的孩子，自小深受父亲的影响。2岁时，她就开始经常坐飞机出门，有时候也会乘坐父亲执飞的航班。

伍倩玉河妈妈

稍微懂事后，她就经常能看到父亲在家里绘制航线图，看到父亲在为下一次飞行任务做功课。而父亲也会任由女儿在身边看着，有时候还会主动给女儿讲一些飞行方面的相关术语和知识，一来二去，伍倩玉也对成为飞行员有了向往。

上高中后，伍倩玉的成绩有些不太稳定，这个时候，正常参加高考已经很难能取得优异的成绩了。也从这个时候开始，她就下定决心要另辟蹊径，参加招飞，成为一名飞行员。

高三时，伍倩玉参加了层层体检，最终顺利过关，毕业时，年仅17岁的她来到了青岛航空职业技术学校，从此正式开始了专业的训练。

都说妇女能顶半边天，如今各个行业的女性越来越多，但在飞行员这个职业里，女性占比很小，不到百分之二。而伍倩玉的同一届学员里，只有她一个女生。即便如此，训练起来，伍倩玉不甘落后，每天都很积极。

想要成为一名合格的飞行员，要学习多门理论知识，包括英语，气象、民航法规、空气动力学等等。除此之外，还要进行严格的体力训练。这其中要求学员们先在地面上进行训练，包括活滚、悬梯、固滚等，每一项训练都极其考验学员的身体素质，由此看来，一个女生要经历如此严苛的训练，也是相当不易的。

活滚

在青岛飞行学院里，伍倩玉经历了18个月的训练周期，并在最后顺利拿到了合格的证书。青岛飞行学院的一名老师曾这样评价伍倩玉：“这位学生入学时间比较早了，我印象中她当时的年龄特别小，而且她的父亲本身就是飞行员。可以说她蛮适合飞行的，反应力和注意力分配都相当不错。”

伍倩玉

2013年2月，年仅20岁的伍倩玉成功入职四川航空公司。刚进入公司后，伍倩玉只能作为学员，虽然她脑子里装满了理论知识，也已经做好了飞行的准备。但要在实践中经历大量的训练，才能进入客机成为副驾驶，之后再升任机长。

而谈及自己第一次要操作飞机时，伍倩玉内心更是无比激动：“记得第一次进驾驶舱时，看着之前学习的那些熟悉的面板，当理论终于付诸实践的时候，感到非常的开心，同时心里默默地想一定要努力学习，为自己热爱的事业全力以赴。”

驾驶舱里的伍倩玉

那个时候，作为学员的伍倩玉只是和教员飞一些小飞机，大概半年后，她达到了单独飞行的标准。这对于伍倩玉来说十分重要，如果成功完成飞行，她将有机会升任副驾驶，到时候就可以和经验丰富的机长一起执飞客机航班了。

这天，伍倩玉一个人登上塞斯纳小型飞机，飞机起飞一切顺利，也完成了既定任务。但就当她要返航着陆时，却发现还有一架塞斯纳小型飞机也在进行起降训练。并且赶在了伍倩玉的前头，如果伍倩玉按照原定计划，可能会于这架飞机的航线出现交叉，要是相撞更是会出现机毁人亡的状况。

塞斯纳小型飞机

当时飞机上只有伍倩玉一个人，她临时改变计划，没有听从管制员的指挥，进行灵活处理，转向、盘旋、等待……最终平安落地。

伍倩玉在关键时刻的冷静处理让教员对她称赞有加，而公司为了奖励她，还送给她了一个塞斯纳172R飞机机模。

之后，伍倩玉又经历了多次单独飞行训练，在教员的肯定下，她从一位学员成为了一名副驾驶。

刚成为副驾驶时，伍倩玉非常激动，但她知道飞行安全大于天。在每一次飞行任务前，伍倩玉都要像爸爸那样，先在家里绘制飞行路线，将飞行路线和天气状况等烂熟于心。

此后的几年时间里，伍倩玉就一直跟随有经验的机长飞行，作为机长最重要的帮手，她的表现得到了历任机长的肯定，在同事眼里，伍倩玉工作中勤奋、上进，谨慎，从不出现任何差错。

作为副驾驶的伍倩玉

据航空领域的专业人士讲述，从副驾驶到机长，一般需要经过D、C1、C2、B、A这5个等级的逐级转升，建立至少2700小时的飞行经历，才能申请转机长的测评。而这个过程最短也要四年的时间，对于伍倩玉来说，她并不急于成为机长，她也是本本分分地一步步逐级转升。

2018年秋天，伍倩玉申请了转机长测评，在此后长达半年的时间里，伍倩玉先是经历了理论考试、模拟机训练和检查、本场飞行等训练科目，成为见习机长。后又在教员的监督下，执行了4个多月的飞行任何，最终伍倩玉通过层层考核成为了责任机长。

2019年2月24日，已安全飞行3210小时的伍倩玉与成都航空其他37名飞行员一起戴上了“四道杠”，成为了成都航空的首位女机长。而甚至未满26岁的她也成为了全球最年轻的女机长。

伍倩玉成为女机长

此前最年轻女机长是英国廉价航空公司易捷航空女机师麦威廉斯。她在2016年以26岁的年龄成为全球最年轻女机长。

一时之间，网上关于伍倩玉的报道层出不穷，不少人称赞她是空中花木兰，说她是巾帼英雄。

但也有人质疑伍倩玉，说她年龄太小，作为机长实在有些草率。但笔者要说的是，伍倩玉在成为机长的道路上也是付出了巨大的努力，经过了层层考试，合格后才被认可的。

伍倩玉河机长们合照

成为机长后，伍倩玉驾驶的是一架空客A320-200型客机，该客机在国内很常见，载客量达150名。伍倩玉经常执飞的线路是从成都到上海的航线，这条航线乘客数量非常多，几乎每一次出行都能坐满乘客。

我们在乘坐飞机时，经常会听到机长广播。而当伍倩玉第一次做机长广播时，乘客们都有些经验，因为平时遇到的女机长实在是太少了，并且如此稚嫩的声音也总觉得不真实。甚至当乘客得知乘坐飞机的机长就是网路上报道的最年轻女机长伍倩玉后，都在下机时抢着和机长合影。

伍倩玉机长

每次执行航班任务前，伍倩玉都会早早起床，洗个热水澡后，让自己保持清醒。然后她一边吃早餐一边会拿出前一天晚上绘制的航线图，再察看一遍。之后便驾车来到机场上班，经过层层安检后，她便会和机组成员们开会。

别看平时伍倩玉小家碧玉，但开会时，她非常严肃，确保每一项工作安排到位，让每一位机组人员意识到飞行安全的重要性。

飞行前开会

之后，伍倩玉会亲自绕飞机进行检查，确保飞机加满油，且没有任何安全故障。而上了飞机后，她又要和副驾驶进行一系列繁琐的飞行安全检查单。飞机起飞并进入巡航高度后，伍倩玉才有了缓神的机会，这个时候，看着窗外的景色，伍倩玉也总觉得作为一名飞行员，能看到一些更美的风景。这也是一般人体会不到的。

对于一名合格的机长来说，身体素质是极为关键的，机长每年需要体检一次，而超过40岁的机长，每半年就要体检一次。为了养好身体，伍倩玉平时最大的爱好就是跑步，她希望自己的身体能够健健康康的，能够一直从事飞行事业直至退休。

跑步中的伍倩玉

在成都航空公司里，机长的轮休制度是上四天休两天，这让伍倩玉有了更多的时间。她当然也有自己的爱好，比如弹钢琴、听音乐。而出国旅行同样是她的最爱，她去过法国，在埃菲尔铁塔前留念。到过美国，在时代广场前漫步，也去过英国，乘船游览泰晤士河。

外出旅行的伍倩玉

到如今，伍倩玉已经是一位机龄超过4年的女机长了，作为一名经验还算丰富的机长，她的工资薪水也不低，据说有月收入在5-10万之间了。可即便收入高，长得也很漂亮，但已经30岁的伍倩玉还是单身一人，不知道如此优秀的女孩子，到底什么样的优秀男人才能配得上她呢？

生活中的伍倩玉

对于未来，伍倩玉曾说：“如果将来公司有需要，能让我改装我国自主研制的新一代喷气式支线客机ARJ21，将会是我的荣幸！”

不过，我相信，现在的伍倩玉肯定最想驾驶的飞机，是我们国产的大飞机中国商飞C919.