作为ID3车主，对ID系列抱有很深感情。扎实底盘、操控极佳、隔音良好、整车让人感到很安心，就是如邻家大哥般温润。 但是，ID7作为大众一款向上对标国产新势力的沉淀之作。就个人来说，对ID7前途命运感到悲观。在颜值、智能大行其道当下，ID7出道即落后，车机采用地平线技术，但比亚迪都能细滑当下，你说能吸引多少年轻一代呢？ ID7是大众呕心沥血，寄以厚望的集成之作。尺寸满足了追求大的国人喜好，空间无以仑比。但是外观、车机交互、智能体验，仍然难以与竞品形成差距。总觉得是油车思维，在新能源时代已经格格不入。 对此，大众新能源之路仍然看不到未来光明之路。向特斯拉学习吧，国际化向中国化转变，只有如此，方能杀出一条血路。

网友：特斯拉的成功跟中国化没任何关系，特斯拉靠的是品牌，比亚迪靠的是营销。id7定位b级纯电，这个级别在国内想成功难度是最大的，定价20的话最直接的竞品就是比亚迪汉，因为这个级别的的其他选手没一个成功的，跟特斯拉都没有竞争关系。还有这车最大的问题就是预热太久还不上市，id系列之前的高颜值在这台车上并没有延续下来，最后上市即落后，还有以大众的尿性肯定定价不会低，所以这车得前景会很难

网友：潮水没最终褪去，谁也不知道谁最终是光屁股的人。二十年前一堆攒手机的，二十年后能活下来的还是那些根植技术不断投资研发，有技术积累和历史传承的原生性企业活了下来。投机，网红，赚快钱永远活不了多久。汽车一个道理，尤其中国汽车。我相信那些传统汽车制造大户一旦觉醒，政策得当，新势力就够呛能活下来。从明年开始看吧。