车见万宜讯—2002年春天，刚刚步入千禧年不久。那时的西安，繁华还没有展开，东大街依然是最拥挤的街道。火车站附近扛着铺盖卷的务工人员与正规不正规的按摩店一起，架构起了劳动力密集时代落寞前的经典景象。

那是一个快速城镇化、家用轿车市场开始井喷，逐渐走入百姓人家的年代。国足即将开始他的世界杯之旅，全国都在一片火热的足球热情中。同样在这一年，全国甲A联赛第三轮陕西国力队与青岛颐中海牛队比赛结束后,因观众对裁判判决不满,在古都发生了球迷追打裁判的事件。那一次，也让西安迎来了足协史上最严厉的处罚。

也是这一年，我清晰记得那是一个吹拂春风的午后，母亲开上了一台香槟色的电喷版长安奥拓都市贝贝。这是我觉得那个年代魔改奥拓中最成功的型号。较于快乐王子的Works外观更朴素，全新的内饰设计告别了第二代奥拓车生硬的形象，全塑料质感却也现代得多。仅有36马力的0.8升三缸发动机承载了太多家庭的欢笑与泪水，在那个风噪胎噪爆表、最高只能开到100公里时速的车厢内，竟从未感受过不可容忍的引擎抖动。

每每家庭外出，外公都会帮助大家按下内门的锁钮，只有一个喇叭的收音机也会播放孙燕姿的《绿光》磁带。表姐对汽车一向不敏感，每次都会说淡绿色的车窗没有太阳膜，而我都会在争论无果后用手摇下车窗，给她看贴膜接缝处的颜色差异，并且为此洋洋自得。

那时我在一所开发区学校上学，同学父母大多都是最先富起来的一群人。每当看到同学们乘坐进口阳光、林肯、路虎神行者、别克君威时，我也不理解这样一台都市贝贝的价值。这种不理解正如十多年后我旅居香港时，与观塘宏益马自达员工聊起长安马自达，他们不理解为什么长安在重庆而不是在西安一样。

在电动车烽烟四起时回首过往，那才是一台家庭轿车的真实写照：售价低廉、保值率高、保有量大、品牌可靠、空间够用。在我的印象中，那台都市贝贝还是漆面如镜、老当益壮，正如我们觉得自己一直都没有变老。

当往事已然落幕廿载。街头能看到的奥拓日渐稀少，西安也已经接受了十年没有主场球队的寂寞。但更多家庭风驰电掣的汽车故事才刚刚开始。

今天看来，那一代奥拓的故事只是长安十万级家轿的序曲，每一代人都有属于那个年代的家用轿车。

9月28日晚，长安锐程PLUS正式上市新车共推出4款配置车型，售价区间为9.99-12.29万元。

新车定位“新一代AR智能宽适家轿”,锐程PLUS可以看做是锐程CC的升级改款车型，在锐程CC的基础上，对外观和内饰进行了全面的升级，整体的产品竞争力得到了显著的增强。

无论什么时代，哪一款车，长安汽车似乎都没让人失望过。锐程PLUS此次整体的设计语言相比老款车型有了较大改变。作为长安汽车布局家轿市场的重磅产品，锐程PLUS采用了无边界式前脸，两侧大灯扁平和锐利，搭配上贯穿式的LED灯带以及三段式的进气开口设计，前卫感十分突出。

长安锐程PLUS的车身长宽高分别为4800/1825/1465(1480)毫米，轴距为2770毫米。车身设计相较于锐程CC并没有明显调整，依旧维持流畅的车身线条，看上去优雅而动感。值得一提的是，新车换装了全新样式的五辐式双色轮圈，进一步提升整体的时尚感。

来到车内，新车座舱设计简约中控台采用了双联屏设计，并配备有增强现实抬头显示（AR-HUD）、50W无线充电、540°高清全景影像等功能，同时车内时常接触到的地方采用了大量软质材料进行包裹，进一步提升了整体质感。

动力方面，锐程PLUS搭载一台最大功率达138千瓦的长安蓝鲸NE系列1.5T发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

这二十年，中国汽车市场的变化天翻地覆，但中型家轿始终是中国车市的晴雨表，也是销量长虹的中流砥柱。一台优秀家轿的核心素质始终没变。这也是长安品牌这么多年稳扎稳打始终没有变过的品牌基因。