从年初就开始内卷，可谓是我国汽车市场中的真实写照。哪吒汽车也没有在这场内卷中被落下，并即将于四月份正式上市旗下全新大五座SUV车型哪吒L。就算是放在整个级别当中，哪吒L的表现也足够抢眼。要知道，这个级别的市场向来是强手不断的，近期随着诸多选手的加入，竞争也来到了愈演愈烈之势。尽管如此，哪吒L的即将到来依旧成为了焦点，甚至得到了360 公司创始人周鸿祎的认可。在抢先体验时周鸿祎还特别给予了哪吒汽车很高的评价，他认为哪吒汽车有丰富的汽车供应链以及造车的经验，所以在汽车的底盘、动力、电池、车身控制方面做得比较扎实。

难以撼动的智能实力若是想要成为业内的“智能标杆”，务必要有令人瞩目的实力。对这一级别的车型，在智能化部分比拼的不是单纯的有无，而是智能座舱和驾驶的广度以及深度。这两者，正是哪吒汽车的拿手好戏，特别是智能驾驶。在配置上，哪吒L配备20多项高阶智能驾驶系统，拥有着全场景的智能驾驶能力，其中涵盖城市NGP以及高速NGP，通俗而言就市城市道路、多数高速公路和城市快速路的点对点智能导航辅助驾驶。

高端车载智能系统而在智能座舱方面，哪吒L则配备有相当高端的车载智能系统，可以给车内乘员提供全场景的语音交互、智能多场景座舱等功能。不同乘客在上车时，系统都将快速提供多种功能的不同组合，带来“千人千面”的专属体验。因此在人车交互领域，哪吒L的标杆表现实至名归。值得一提的是，哪吒汽车系统在哪吒L完成首发后，将通过OTA下放至哪吒L，带来更流畅、更自然的交互体验。到时候，哪吒L“智能标杆”的身份，将会更显鲜亮。

智能纯电标杆既有品质，又有技术，足以证明哪吒L确实是这一级别的“智能纯电标杆”。那为何这样一款标杆级别的车型，还要靠促销来吸引消费者呢？其实这个问题，本身就不太对，因为实际上，促销不是一个手段，而是一种结果。促成这种结果的两个原因，一是架构的规模效应。无论是上面提到的，还是强悍的动力和黑科技，都是以往存在于更高端车型上的领先技术。这些技术应用于架构之后，随着哪吒L的交付量越来越大，价格也会越来越好。

说实话，一系列优势的加持，放在这款标杆级的车型上已经足够具备吸引力。如果你也看上了这款哪吒L，不妨多关注一下正式上市的消息吧。