技术流的胜利丨关于190多功能新车和力腾品牌的幕后挖掘

玩乐车型，是这几年继踏板热潮之后，在年轻玩车群体里新兴的一种摩托热潮，凭借小巧的车身、便捷的操控，以及能够彰显自身个性的产品风格，开辟出了属于年轻人的新赛道。

不过在近些年的发展里，其实这个赛道也面临着自己的窘境，那就是目前市面上所有的同定位车型，几乎都是基于传统的110mL和125mL平台技术进行设计生产的，这类车型本身的核心技术还停留在很多年以前。

所以有没有这样一款新车，能够为这条赛道注入新的血液、引领新的方向，甚至为喜爱这类车型的车迷们带来全新的玩乐体验呢？还真有。一家名为“LETEN力腾”的新企业，即将带着它的新品190多功能车来到我们的面前。

Part1：关于新品190多功能车

从现有的资料来看，力腾这款190多功能车给人的初印象，带有很强的户外属性，给人一种只要骑上去，就能去到任何地方的自信感。

深究这款力腾190多功能车的精准定位，其实蛮复杂的。这是一款与目前市面上所有同类玩乐车型都完全不一样，真正意义上的国产原创设计，具备核心自主知识产权，且与那些向海外品牌“致敬”的同行们完全不一样的领先车型。

因为那些同行们永远都是在“致敬”的路上，而力腾这款190多功能车是真正意义上走到了它们所“致敬”目标的前头。

Part2：关于力腾的加法

给产品做加法，是近几年推新品的一种主流趋势。很多企业普遍认为，只要产品的配置堆得足够高，那么消费者就一定能够感受到自己的诚意。

可这些企业往往都忽视了一个非常关键的问题，配置是大家花钱找配套都能够提升的。但如整车设计、动力平台打造这些核心技术，是企业花再多的钱，都没有办法立马见效的。所以真正拥有核心技术的企业，自然而然会在市场竞争中获得更多消费者的认可，而力腾和它的190多功能车正是这样一个拥有绝对核心竞争力的市场范例。

前面我们就提到过，目前国内玩乐车型市场，都是基于传统的110mL和125mL平台技术进行设计生产，始终处于向海外同级经典车型“致敬”的状态。然而不管是海外“经典”还是国内“致敬”，其实都被固化的思维模式限住了，觉得125mL就是这类车型的上限，这也就限制了玩乐车型的拓展空间。

所以力腾开始做起了自己的加法。通过自身深厚的技术实力，打造一款能够满足于新世代玩乐车型诉求的190mL单缸水冷四气门动力平台，该平台的最大功率达到了15kW，最大扭矩18N•m，并依托自主研发的越野级双翼梁编织车架，为这款在核心技术层面远超海外经典车型的“中国创造”提供了无限的可能性。

Part3：关于力腾的减法

力腾的产品设计思路，也并非和其它同行一样只会无脑堆砌的做加法。虽然对于这款190多功能车来说，全车LED灯、双通道可关闭ABS、TCS、TFT智能仪表、五段预载可调后减、无钥匙启动、10L油箱超400km续航等配置，都属于是默认标配，但是在最核心的上手门槛这方面，力腾这手匠心独具的“减负”确实做得漂亮。

在驾驭体验方面，玩乐车型其实处于一种很尴尬的位置，由于简化了离合，也就不存在配合离合的加减档操控，但仍旧需要留意发动机转速来调控挡位应对行驶环境，所以从简化操作的角度来说，常规玩乐车型做减法了吗？如减。

但力腾这款190多功能车则完全不一样，力腾专门为其设计的动力平台，是一款国内首创的自动挡发动机，而且从技术层面来说，与我们认知中的传统CVT发动机存在本质上的不同。尽管具备与踏板车近似的操控模式，但决不能莽撞的认为就是给将踏板平台装到了玩乐车型上。

所以力腾减法的本质，就是通过原创设计，为玩乐车型的操控再“减负”，让偏好玩乐车型的骑士，能够不用再分心关注转速、关注挡位，将更多的注意力放在沿途的风景，以及清风拂过面颊的惬意，真正将玩乐归于玩乐。

Part 4：关于力腾的答案

力腾对于这款190多功能车，其实有着非常清晰的产品定位。城市日常通勤、轻度户外穿越、中短途摩旅，各种不同的用车场景，都会是它的舒适空间。

但作为一款国内完全找不出同级竞品的全新原创车型，目前这款力腾190多功能车其实存在着一个颇为有趣的缺陷，那就是——它还没有属于自己的名字。

先别笑，其实这点反而挺能映衬出力腾这个品牌的个性，给人的感觉就好像是一本正经的理科直男，优先专注于技术，先拿出最好的成绩，然后咱们再考虑后续，踏踏实实一步一步的来。所以想到这里，力腾这个品牌反倒显得可爱了起来。

据了解，这辆多功能跨界车型将于今年五六月份将正式公布售价。同时，该车的网上有奖征名活动现已全面展开，活动奖励为参与可得500元，被采用1000元，可转让。

可通过力腾动力官方微信公众号了解具体活动具体信息，链接如下：

https://www.wjx.top/vm/wA26Gs7.aspx#

或直接点击下方二维码参与

（活动截止时间为2024年4月15日）

感有兴趣的小伙伴们可以马上行动起来了。

Part 5：关于力腾品牌

聊完力腾的190多功能车，接下来再八卦下“LETEN力腾”这家企业。毕竟作为一家2021年才刚刚成立的新品牌，相信很多车友都会感觉到陌生，但这里我提两个关键词，看看大家会不会产生“有端联想”。

一个是中国首款600mL原创大排车型（这个就不用说是哪款军用级别的产品了吧？），另一个是春风动力，两个名词放一块儿是不是突然就感觉高大上了起来？对的，虽然这家企业成立于2021年，但核心技术团队在国内摩托车最前沿技术领域的积淀已经超过20年以上，可以毫不客气的说，不少国内一线企业的自主研发创新能力，都不见得能胜过力腾。