在中国摩博会上，赛科龙发布了一款个性极为鲜明的仿赛车型——RC600，该车致敬百年前CYCLONE飓风，全车显目的黄色涂装，传承其黄色速度之魔。RC600的诞生，旨在突破摩托车固有的屏障，让驾控者在更快更强中感受两轮速度的魅力。

RC600自亮相以来，就倍受热议，从命名到外形，从发动机到实际驾控等，都是车友关注的焦点。这不，赛科龙又开始整活，全网招募RC600品鉴官，整整10辆车免费送，还是包邮到家的那种，喜欢的小伙伴可以冲一波了哦！

赛科龙玩得如此“花”，那RC600究竟是一款怎样的车呢？在小编眼中，RC600是一款极富机甲与怪兽风的次世代超级仿赛，在设计上相当超前，妥妥地属于下一代产品。

先说说它的外观，RC600其实还有一个名字：文鳐，之所以以此命名，是因为RC600的外观是基于鳐鱼目蝠鲼而采用的仿生设计，包括定风翼、油箱等，不仅使车辆拥有极佳的视角享受，同时也让车辆的运动性进一步提升。这样的整体设计也造就了RC600的独特性、原创性与开创性，与当下市场千篇一律的仿赛相区别，成为独一档的存在。

RC600传承黄色速度之魔，在“快”这一块自然不会太过温柔，它所要的则是“暴力狂飙”。该车的动力来自赛科龙自主研发的ND560动力平台, 该发动机已在多个赛科龙车型进行搭载，拥有极高的成熟度。该发动机经过重新调校，并进行了长达1年以上超5000公里的赛道测试，使得RC600拥有更加专业、更加高速、更加稳定的运行品质。

该发动机拥有最大功率43.5KW，最大扭矩55 N·m，并有电镀陶瓷气缸、合金钢凸轮轴、DLC处理气门挺柱等先进技术与工艺的加持，实测车速达180km/h，让RC600能轻松碾压同级。

除此之外，RC600还采用赛事级车架，整车刚性十足，在高速状态下行驶，稳定性极大增强。同时，该车架在面对弯道时，其扭转刚性和灵活性为RC600提供较强的支撑性，让车手能轻松驾驭弯道，“弯道大师”名副其实。

此外，RC600还拥有西互制动、博世电喷、TFT仪表、双通道ABS系统、TCS/T-BOX、真空轮胎、可调倒置式前减及中置后单减震、滑动离合等高端豪华配置，为RC600的“传奇”之路再加码。

怎么样，是不是心动了？现在机会就摆在眼前哦，只要你有实力，“很黄很暴力”的RC600就可轻松免费带回家。