10月11日，入门级ADV市场迎来了新同学，它就是赛科龙RX250，新车正式发布，共两个版本，分别是探索版和旅行版，价格分别为14988元和16988元。

旅行版则是在探索版的基础上增加了全铝合金三箱且进行了公告认证，这就意味着RX250旅行版的三箱是属于合法加装了。另外，两个版本均可在售价基础上加价1000元，即可选配真空辐条轮的轮毂，要知道一套真空辐条轮的轮毂单独购买的话可是价格不菲的。

RX250作为赛科龙RX家族的又一力作，不仅继承了RX系列一贯的卓越性能，更在细节和配置上进行了全面升级。从外观上看，RX250采用了全新的设计风格，取缔了传统休旅ADV的鸟嘴设计，改用了线条流畅且充满力量感的平嘴式前脸，整体设计棱角分明，更偏向于欧洲ADV的硬朗风格，这种设计在传统休旅ADV“鸟嘴横行”的当下无疑更让人眼前一亮，更让人一见钟情。

RX250整体外观是极富战斗与运动属性的，其整车尺寸为2100×885×1290mm，轴距1390 mm，整备质量为189kg。在座高方面，该车尺寸为785mm，这一座高极为合适，即便是女生或是身高不高的骑士也能很好的驾驭。

RX250采用摇篮式车架系统，具有刚性强、承载性好等特点，并对发动机车起到一定的保护作用，使其户外行走能力提升。同时，该车架还强化车辆稳定性和操控性，更添驾驶乐趣。

配置方面，RX250采用了倒置减震设计，能够有效过滤来自路面的颠簸感，为骑手提供更为舒适的骑行感受，特别是在非铺装路面，RX250的优势就更加凸显，游刃有余。

制动系统方面，该车前后采用大直径单盘刹车系统，并配备双通道ABS，为骑手在复杂骑行环境中保驾护航，提供了更加强悍的安全保障。

值得一提的是，探索版和旅行版除了以上配置，其它也均标配了保险杠、USB接口、LED仪表、Tbox智能车机系统等一系列配置。

动力方面，RX250搭载了全新的PY250单缸水冷4气门发动机，并采用了滑动离合，最大功率达到了20.5kW，最大马力为27.9Ps，官方最高车速125km/h。这一动力配置不仅让RX250在加速和爬坡等方面表现出色，还赋予了它出色的燃油经济性。同时，该车还采用双油门拉线，油箱容积13.5L。

作为一款ADV探险车型，它的越野能力和通过性也是毋庸置疑的，175mm的离地间隙，让车辆能更轻松地在复杂道路上行驶，无论是林道山路还是泥泞小道，RX250凭借较轻的车身，扎实的车架设计，让它成为一款真正的探险利器，让骑手体会更多长途及越野驾驶乐趣，带你深入更美的秘境。

总体来说，赛科龙RX250不仅外观时尚、动力强劲、配置丰富，还注重细节和实用性。250级别ADV既能兼顾城市通勤的机动性，也能适应户外的运动性，这是中大排量ADV无法达到的。相信在激烈的市场竞争中，赛科龙RX250将凭借其出色的性能和品质，赢得更多消费者的喜爱和认可。

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