这两天车圈比较大的新闻，就是保时捷经销商“集体逼宫”。究其原因就是保时捷卖不出去了。
曾经加价排队6个月才能拿到车的保时捷，如今在经销商处已经严重压库。看似是4S店在逼宫保时捷，实际上是4S店与保时捷中国总代的一次对抗。
保时捷中国在过去几十年始终都是享受着年增长率带来的总部的返点奖励。但随着保时捷在中国销量下滑，保时捷中国如果降低引进销量，就会失去大量的返点奖励，甚至连批发价的议价权都会受到威胁。
不得已，保时捷中国只能继续按照过去的销量引进保时捷现车，然后把现车压给4S店，4S店也同样为了KPI返点，不得不接受卖不出去的产品。
然而再怎么降价，也改变不了保时捷品牌尴尬的局面，那就是：“有钱人看不上，没钱人也看不上”。
市场上就剩下一帮上了年岁的保时捷粉丝，只敢在二手车市场实现一下儿时Dream Car了。
智能大屏时代和新能源时代，简直就是保时捷品牌的催命符。操控、速度不再神秘，高科技配置又全都落后，新一代年轻人还没来得及把保时捷定为Dream Car，就已经转移到新能源市场了。
虽然保时捷也在力推自己的Taycan，但无论是产品稳定性还是续航能力都与保时捷的燃油车相差甚远。
就更不要说跟国产新能源相提并论了。原本买Taycan的第一批用户也是有钱人对保时捷新尝试的一种尊重，但换来的却是垃圾体验。
雷军虽然非常谦虚的说SU7是在学习保时捷，但从结论来看，无论是产品体验还是产品性能，小米SU7都比Taycan要高出一个档次，然而价格却不到Taycan的一半。保时捷在电动车领域值钱的就剩下LOGO了。
而随着国内相继上市的500万1000万以内最好的车，保时捷的商务豪华定位也随之消失。过去新贵喜爱的Cayenne和Macan都失去了市场价值。
可以说，理想L9和问界M9直接把保时捷Macan干没电了，同样的价格，Macan除了LOGO一无是处。能够苟延残喘的还是718和911，但跑车市场原本就很少，保时捷赚钱还得靠SUV啊。
应该说这是保时捷当年选择产品下探赚钱带来的反噬。因为在中国，产品只要下探到60万以内，汽车品牌的豪华光环就将失去。
其实就连保时捷很清楚这一点，在他们的认知里，Macan的车主并不是有钱人，因此平常组织车主活动都表明不带Macan车主玩儿。
而如今，保时捷豪华调性被消耗殆尽，真正的有钱人对这个品牌嗤之以鼻。更悲哀的是，保时捷在智能配置上又没跟上时代，导致连暂时没钱的穷人都看不上，这也是汽车市场的一道奇观。
果然是小米的水文
我家那台，街道窜很贼溜，车流穿插顺滑，从不堵车，全方位地型，没有续航焦虑，没有加油堵心，也没后期保养，也没保险成本，上班应约酒局等首选出行方式。没错，品牌叫电驴[鼓掌]
哈哈，还会降的，买得起的人家买高配版问界m9，买不起的，人家买丐版比亚迪[呲牙笑]
土豪看不上，穷人买不起
保时捷的故障率，维修成本数据看看，一塌糊涂
保时捷烂大街的时候，就已经失去了品牌价值了。问题出在保时捷自己的品牌策略上
我管你看得上看不上，钱够了就买一辆911，谁都拦不住
中国品牌电车挺好的，国外电车卖高价没价值，只有LOGO撑不起价格
米时捷只要30万就吊打你一百多万的车，干嘛去选你
核心是跑车，中置后驱。傻傻的花高价买SUV。轿车舒适奔驰的天下，搞那么猛的帕美噪音大
那你猜猜为什么保时捷是世界名车，什么问届理想小米这些还不是名车？？？你在猜猜一部保时捷一部其他杂牌，你会选谁？！！！张嘴就来。不用故意贬低哪个，到底谁好大家懂
这才是正常现象啊！历史上越是强大的帝国或者组织就越难以改变发展方向！！！
恭喜您成为尊贵的保时捷车主，愿黑马金盾守护您的高贵人生，你我皆是黑马，既然乾坤已定那就扭转乾坤，既然有人要赢为什么不是你我[得瑟]
我没钱看的上，关键是养不起[得瑟]
没事，，卡宴有浙商。
全是扯蛋，都是00后年轻人看不上，00后年轻人都是穷光蛋一个
上个月在浦东店看到订车提车的排队，柜台比银行还忙。销售都接待不过来，等了一下午才办完。这两天看销售发文新款卡宴还涨价了，这种水军文张口就来。
放屁，我是看不上吗，我纯粹就是买不起而已，你何不送我一辆，试试我是不是看不上[抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻]
我看得上[得瑟]可惜我没有钱
不贵怎么装逼，不好收割韭菜了
新能源销量占比超过50%中心线，后面会呈现压倒性优势！BBA和豪华品牌新能源不见起色，以后会越来越难受
国内品牌推出超级豪华轿车吧，目前还没有，科技加豪华[呲牙笑]
看不上保时捷？在想什么呢
买正品保时米不香么？谁买山寨保时捷
确实是，这些豪车除了靠车标，什么都不行，还卖的死贵的价格。
看得上的人还是很多的
车标和外形吊打小米
玩看上，单没钱
车跟房子一样，该买的都买了，买不起的什么时候都买不起，土豪也没有天天换车的习惯吧
有钱的可能看不上，没钱的能看上啥？
价格一降全是优点
敢问尊敬的作者：你会去抄一个差生的作业吗[打脸]？！
保时捷过去有多牛，现在就有多尴尬[笑着哭]
实话说有钱我也买保时捷[笑着哭]
国产电车满足了穷人所有的虚荣，颜值，配置，速度。而富人的虚荣只有一个，就是价格。
保时捷和凯迪拉克车标太复杂，车标越简单的越好看
感谢老头乐[抠鼻]。
现在国内都有替代品，便宜了两三倍有七八成的水准是个人都会选择国产的。
雷军：写这个文章的人给你5毛钱稿费[得瑟]
我看得上啊 可是买不起
编者吃不到葡萄说葡萄酸？？？？？？？
人家又没打算卖给穷人
只有911系列才是真正的保时捷
买纯电保时捷的才是真正懂车的[笑着哭]
其实很简单，妈看卖10万，咖厌卖15万，我立刻刷卡，不会让4S压库存的。
保死的快！
有钱我也买保时米[呲牙笑]
老子是看不上保时捷吗？老子是买不起啊
看标题就觉得是米时捷枪手，滑到底一看果然[得瑟]
其实车，就是代步工具，就是要看自己怎么认为，车好不见得有钱，车次不见得没钱，日子好过就行
实事求是，小米su7的性能已经很不错，但是比保时捷还有一段距离，质量也有待提高。
说得好，我还是选择埃尔法。
就算有钱人看不上保时捷，但是穷人也不会买保时捷啊。还是买老头乐吧。
保时米请的主编？
二手车市场多的是、行驶了一至五千公里的太把
最喜欢的车
水文！
品牌就治你不服
因为我有保时米[得瑟]
我看得上，要不起[笑着哭]
帕美是真的好看
车的属性就是从A点安全到B点，都清醒了也就只剩代步属性，我的车10W+油车[得瑟]
[汗]傻子变少了，二奶也没有人包了…
帕那梅拉的外观还是很吸引女人的[得瑟]
00后年轻人只喜欢高科技产品拿来装逼
主要是钥匙太丑太重了不喜欢[呲牙笑][呲牙笑]
破二手车[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
结果被保时米看上了，是不是说保时捷应该感恩戴德[点赞][点赞][点赞]
保时捷都卖不动了，保时米就更不用说了。
这种现象可以引用一句谚语来表述：一粒老鼠屎坏了一锅粥，老鼠屎大家都清楚吧[呲牙笑]
被保时太拖后腿了[得瑟]
小米这样写文章抬高自己[捂脸哭]
全方位吊打保时捷买它干嘛，傻吗
该！美欧所谓豪车，超级豪车，早该崩盘！它们玩概念，能忽悠，确实有一套！不过，专杀富人
杠杆抬太高，审美观念也不同当然哟。
看不上不至于
保时捷宝石米，社会上常见的人都买不起，比如外卖员快递员保安员地摊员工地人工厂普工，这些人在同龄段中占比多少呢
质量不行，智能化更不行。去年淘汰了老婆的保时捷，换了阿维塔，太香了[笑着哭]
美国最近把进口中国电车的关税，猛涨到了100%，明显是慌了。中国电车的品质，是得到美国官方认证的[笑着哭]
有本事买gt3.买什么卡曼。
给你5毛稿费，找小米财务领下。
我是买不起 不是看不上[得瑟][得瑟]
保时捷有钱人买的人多了，小米水军
除了质量差，其他都很优秀。
豪车就要坚持高价，又不是走量的。卖的少，你就加价，一台多赚点不就摊平了。
买保时捷就像买毛坯房[笑着哭]
华为的文案吗？
假如我有钱，假如，假如，我还是会买台油车，卡宴给我爸开来玩玩的。电车就算了，给我的印象就是除了比亚迪，吉利，奇瑞，长城这几个其他都是杂牌电车
什么逆天玩意还没钱人看不上 真会给自己脸上贴金 拿国产的工业垃圾和人家比？特斯拉都不够格
其实就连保时捷很清楚这一点，在他们的认知里，Macan的车主并不是有钱人，因此平常组织车主活动都表明不带Macan车主玩儿，卖卡的车主扎心了，花了几十万，还被别人嫌弃，哈哈
小米的体验卡不是一样垃圾吗？舔狗
想过把瘾可以去咸鱼买一台耍耍，几万块钱就可以买卡宴[滑稽笑]
Dream car竟然停留在了dream里了，你说可笑吧？
有这个钱买个高配奥迪A8L不香吗？开出去多架事！奥迪A8L我感觉比宝马奔驰还牛逼呢！开出去不是副部就是正厅！[捂脸哭]
急啥？大把的捞女只认这个牌子呢[得瑟]，市场广阔…
蹭流量！[抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻]
中国国内太卷了，卷的让老百姓都知道一辆车真实成本，在年轻人眼里高溢价的商品越来越没有吸引力，因为他们没有太强的品牌概念，哪个性价比高就选哪个，现在靠品牌只能割80代以及更老的那些人了，但是那些年代的人又过了不惑之年，对换车欲望这不是很强烈了
破二手车[呲牙笑]
怎么没有人夸遥遥领先呀？按理说黑完小米之后就该夸宗教品牌了。
有帕拉梅拉的车主吗，想咨询一下这个车的操控，性能咋样，想入一辆挂到公司上！