这几天，念寒发现有好多车友都在问我关于比亚迪秦L的一些问题，比如什么时候上市，定价又是多少，还有就是配置如何，等等诸如此类的问题。

实际上，关于秦L这款车，念寒我之前就写过相关评论内容，感兴趣的车友可以去翻找一下，有用的信息其实也就那么多。

但是据目前已知的信息，秦L的定位是介于秦PLUS和汉之间的，定位中型车，也就是B级车，但念寒认为是A＋级，因为它的尺寸比较尴尬，长宽高分别为4830mm，1900mm，1495mm，轴距为2790mm，这对于一款B级车来说，尺寸是偏小的。

但念寒看了不少同行无脑吹嘘，可能是收了厂家的钱吧，说是秦L的尺寸合理，合理你个鬼头！

至于售价这块的话，有说是13万左右，也有说达到了15万，但念寒认为价格应该在11万左右，尤其是秦L最近的内饰实拍图曝光，无疑坚定了我的预测，因为确实很普通，没有堆料，也没啥科技感。

先从被曝光的内饰图说起吧，秦L似乎做到了在保持品牌特色的同时，又注入新的风格元素，比如新式的多功能方向盘和电子水晶档杆，为新车增添了科技感，实体按键的保留提升了实用性。

中控屏虽然在低配版车型中的尺寸并不大，但其自适应悬浮Pad设计依旧彰显比亚迪的用户中心思想，倒是有几分别具心裁。

至于外观造型这块的话，念寒觉得秦L有点像是秦PLUS和驱逐舰 05的混合体，不知道各位车友是不是跟我想到一块去了。

整体来看，秦L的外观设计延续了比亚迪最新的家族化风格，比如龙睛大灯和大尺寸进气格栅的应用，让秦L的风格侧重于大气和运动化，而横梁的亮色设计则为整体外观添加了一丝高级感。

标准的轿车侧面造型、传统门把手以及多辐条轮圈样式，都显示出比亚迪对产品细节的微妙调整。

接下来要说的是动力系统，秦L将搭载比亚迪最新的第五代DM-i混动系统以及全新混动专用底盘“P5”。

动力来源为骁云插混专用1.5L发动机，配备两种不同容量的电池，分别提供60km和90km的纯电续航里程选择。百公里油耗表现出色，大概在3.8L至3.98L的范围内，这一点倒是挺抢眼的，同样在同级别车型当中很有优势。

秦L有好的方面，自然也有不好的方面，首先是内饰设计，念寒觉得比较中庸吧，没啥个性。其次就是后排空间表现一般，头部空间略显局促，主要还是受到了它的尺寸限制，所以懂了吧。

但不管怎么说吧，比亚迪把秦L的市场定位掐得非常精准，通过强大的混动技术以及亲民的价格去打动消费者，同时还丰富了产品矩阵，覆盖了细分市场，进一步提升了市场份额，这一招确实高！