2024年巴黎车展在当地时间14日拉开帷幕，今天树哥就和大家一起来聊聊。

巴黎车展起源于1898年的国际汽车沙龙会，是世界上历史最悠久的车展，每两年举办一次。今年的展会可以说是热闹非凡，不仅有法国本土的雷诺集团，还有Stellantis集团、宝马、大众集团、起亚、福特、特斯拉等国际大牌齐聚一堂。而最让人瞩目的，莫过于中国车企的集体亮相了。

先来看看欧洲的车企们。作为东道主的雷诺集团，这次带来了旗下四大品牌（雷诺、达契亚、Alpine、Mobilize）的7款全球首发车型和2款概念车。其中，雷诺4 E-Tech纯电动车可是亮点之一，它将与雷诺5及即将推出的新一代Twingo一起，推动品牌的电动化攻势。而雷诺Emblème概念车更是号称可减碳90%，展示了雷诺在减碳领域的诸多探索。

德系车企这次也重返巴黎车展，大众集团旗下品牌大众、奥迪、斯柯达，以及宝马集团带来了各自的展品。宝马集团带来了超过15款纯电动车，覆盖宝马及MINI品牌的绝大部分细分产品线。宝马新世代概念车、宝马新世代X概念车首次同台亮相，按计划，宝马新世代车型将于2025年起在全球范围内投产，中国市场的首款新世代车型将于2026年在沈阳生产。大众集团也带来了续航近600公里的斯柯达Elroq，以及奥迪纯电轿车A6 e-tron的性能版S6 e-tron，大众ID.7 Tourer的性能版ID.7 Tourer GTX，大众ID.3的性能版ID.3 GTX等新车。

再看看咱中国车企这边，尽管欧盟高额反补贴关税给中国车企带来了压力，但中国车企依然坚定地推进全球化战略。这次巴黎车展，比亚迪、零跑汽车、小鹏汽车、赛力斯、广汽集团、东风风行、红旗、上汽大通、创维、依维柯等多家中国车企参展，不仅展示了他们的实力，也表明了中国车企在国际市场的雄心。

比亚迪带来了海狮07，该车型对标特斯拉Model Y，目前已在国内上市，计划2025年登陆欧洲市场。在此之前，比亚迪已经有多款车型在欧洲上市，这次参展无疑进一步巩固了其在欧洲市场的地位。

零跑汽车今年9月刚刚带着其C10 SUV和T03城市电动车进入了欧洲市场，这次车展上又推出了新车零跑B10。这是基于零跑LEAP3.5架构B平台打造的首款全球化车型。零跑汽车透露，B平台是其全球化战略的重要组成部分，计划到2025年推出多款车型。依托Stellantis集团，零跑汽车希望提升其海外销量。

小鹏汽车也携全新P7+、小鹏MONA M03以及G6、G9、X9等家族车型亮相。红旗带来了最新的纯电力作——EH7、EHS7车型。赛力斯旗下问界品牌带来了新M7，这是它在海外首次公开亮相。广汽集团则展出了多款车型，包括广汽传祺ES9、E9两款PHEV，以及广汽埃安第二代AION V、AION Y PLUS、HYPTEC SSR、HYPTEC HT四款纯电车型。在国内存在感不太高的创维汽车则携SKYHOME和EV6，以及两款全新车型亮相车展。

总的来说，2024年巴黎车展不仅是一场汽车盛宴，更是中国车企展示实力、拓展市场的宝贵机会。面对欧洲市场的电动化浪潮，相信中国车企凭借在新能源技术上的积累，在未来的竞争中还会占据更多有力位置。