如果车辆装载时有噪音，查看其中一条传动皮带，就会发现自动皮带张紧器或皮带张紧器上的阻力或弹力会异常增大。大多数自动皮带张紧器在其底座和张紧器臂之间的某处沿滑道方向都有一组皮带磨损长度指示器。该标志由一个指针和两个或三个标记组成，表示皮带张紧器的工作范围。如果指针超出此范围，则皮带可能拉得太长，应更换。在没有自动皮带张紧器的车辆上，使用标准皮带伸长量规测量两个皮带轮之间的距离。如果与标准值有差异，最好更换皮带。随着发动机转速的增加而持续发出嘶嘶声或嘎嘎声，通常意味着辅助旋转机构的轴承缺油。用听诊器可以进一步听到这些噪音。然后拆下传动皮带，用手转动怀疑有故障的部件。如果转动困难或声音粗糙和卡嗒卡嗒的声音，请毫不犹豫地更换轴承或更换相应的零件。但需要注意的是，每次更换辅助驱动配件的零件时，一定不要忘记更换皮带张紧器和自动张紧器。如果随着发动机转速的升高，连续的轰鸣声逐渐变成轰鸣声，则表明相应的轴承即将失效。虽然皮带轮表面沾有沙粒等污物或用过的皮带装反也会导致皮带发出较长的刺耳或刺耳的声音，但通常是辅助装置装配不当造成的。如果在刚开过的新车上出现上述噪音，可能是原厂设备质量差造成的。检查您认为可能导致故障的组件。如果上述噪音发生在旧车上，那么您应该考虑是否需要完全更换与其辅助驱动单元相关的一些配件。仔细查看可能已被精细更换的配件以查看它们安装支架是否牢固也可能导致皮带轮总成错位。

上面提到皮带和皮带轮之间的污垢或沙子也会引起上述噪音，所以如果汽车在比较脏的环境中使用，请检查所有皮带轮表面是否有污垢。取正时齿轮皮带，安装后应立即调整。这就是为什么要标记正时齿轮皮带的旋转方向的原因。如果将正时齿轮皮带拆下并倒置以进行其他维护工作，当皮带运行时，您会听到尖锐刺耳的尖叫声。尝试反转皮带的方向，看看故障是否消失。隆隆声是一种典型的皮带振动声，特别是在辅助机构传动系统工作时，当发动机达到一定转速时，噪声会明显增大。造成此类故障的原因一般是由于传动带过松、拉伸过长，或者是皮带张紧器和张紧器损坏。