13万级SUV有谁?奇瑞旗舰插混、比亚迪DM5.0还有埃安V

慢说车啊 2024-08-07 04:21:03

虽然BBA退出了价格战,但国产车企依然内卷,在各个层面都能给你惊喜,比如下面最近刚刚上市的三款国产新能源SUV,最低不到13万起,带激光雷达的高阶智驾,最新一代插混技术都给你安排上了。

AION V

指导价:12.98-18.98万元

AION V采用了原创的「生态机能」设计语言,整体风格也属于硬派风格,大量平直的线条勾勒,看起来比上代车新更具力量感。此外,还将配备19英寸多条幅轮毂,并使用了经典的银黑配色,搭配车顶行李架,野气十足。车尾部分同样采用了较为以硬朗的线条设计,打造出了更加分明的层次感。尾灯内部采用了透明灯罩搭配红黑配色设计,打造成了竖向布局尾灯布局,配合上方大尺寸扰流板,以及下方的棱角分明的后保险杠,更显硬派风格。

进入车内,采用智能化座舱,方向盘换装滚轮的设计,减少了功能按键的数量;全系标配窄条幅式液晶仪表+14.6英寸多功能中控大屏,并搭载最新的ADiGO5.0系统,支持控制中心、快捷组件和底部工具栏支持自定义,充分满足日常使用。智驾方面,顶配车型650激光雷达版的车顶上方搭载有新一代固态可变焦激光雷达,除此之外,其他车型还配备5个毫米波雷达、11个视觉相机和12个超声波雷达等智驾硬件。650激光雷达版搭载来自英伟达Orin-x高算力芯片平台以及ADiGO PILOT智能驾驶系统。

动力方面,第二代AION V提供高低功率两种驱动电机,最大功率分别150千瓦和165千瓦。全系搭载弹匣磷酸铁锂电池2.0,长续航版本综合续航为750km,全系适配400V+3C快充技术,最快可实现充电15分钟补能370km。

提到埃安,绝大部分消费者首先想到的便是网约车,但网约车市场与民用车市场相比终究不是一个量级,于是埃安在近日发布了全新一代AION V,当然,要想摆脱网约车的刻板标签绝非易事,除了要在宣传营销上下功夫外,产品力和价格也要向主流车型比如宋PLUS新能源靠拢。

比亚迪 宋L DM-i

指导价:13.58-17.58万元

宋L DM-i采用了龙颜美学设计,大面积的进气格栅加上贯穿式的日间行车灯,能有效拉伸整个前脸的视觉效果。另外,新车前大灯采用双超薄透镜,以及双侧透明饰件,看起来非常精致。侧身的设计元素还是相对复杂的,龙彩飞翼腰线有着较强的力量感。时下流行的隐藏式门把手和一体式扰流板在新车上也有体现。车尾上,在王朝网新车上几乎标配的流光瑞结尾灯。尾部还用上了龙驭宽肩设计,尾部通过一整块的大体量设计,进一步提升尾部的力量感。

内饰让我眼前一亮,趋于干净和素雅,官方称以宋代庭院艺术为灵感,我觉得多少是有几分道理。不过副驾智能3D景深氛围灯以及门板扶手等多处的31色氛围灯,似乎又迎合了不少人的需求。15.6英寸自适应旋转悬浮屏,搭载DiLink智能座舱高阶版-DiLink 100,据悉车机搭载6纳米制程芯片,算力136k,跑分超54万,领先行业常用的7nm制程8155芯片。

动力方面,搭载全新的第五代DM混动系统,其中1.5L发动机最大功率74千瓦,驱动电机最大功率160千瓦,搭载12.9kWh、18.316kWh与26.593kWh的磷酸铁锂电池组,纯电续航分别为75km、112km和160km,NEDC百公里亏电油耗3.9升,满油满电状态下的综合续航可达1500km,此外,还搭载了对外放电功能。

今年可谓是比亚迪的产品大年,随着DM 5.0技术发布,旗下车型纷纷升级改款,当然也不乏全新车型的到来,比如宋L DM-i,新车定位于中型SUV,未来将在王朝网销售,用来填补宋Pro DM-i和唐DM-i之间的产品空白。

奇瑞风云T10

指导价:18.99-22.99万元

风云T10采用了奇瑞插混车型的家族式设计,前脸为大尺寸无边框设计格栅,内部加入直瀑式结构进行装饰,上方的品牌logo很有辨识度。两侧大灯则被贯穿式镀铬条相连,搭配前机盖上隆起的多条筋线,风格比较个性。车身侧面,采用了双色车身设计,营造出了悬浮式车顶,风格比较时尚。车尾部分,尾灯则采用了时下比较流行的贯穿式设计,中央还有风云系列专属的“FULWIN”字母LOGO,辨识度较高。

内饰方面,首先,设计前卫的中控台配备24.6吋极智丝滑曲面屏,配合50吋AR-HUD,再加上电子怀挡和50W手机无线充电等配置,进一步凸显了科技冲击力。空间上,风云T10长宽高分别为4850*1930*1712mm,轴距2820mm,提供了5座和6座两种布局,空间舒适性方面不错。智能安全上,搭载L2.5级智能驾驶辅助系统,支持24小时DMS疲劳监测、DOW开门预警、BSD盲区监测等多项功能,让驾驶变得更加轻松和安全。另外,该车搭载540°全景影像。

动力方面,搭载的鲲鹏超能C-DM插电混动系统,由1.5T发动机与电机组成,单电机两驱版车型系统综合功率为280kW,CLTC工况下续航里程可达210km;双电机四驱版车型综合最大功率455kW,CLTC续航里程为200km。

与前面两款车在同一时期上市的还有来自奇瑞的旗舰插混SUV——风云T10,不过其价格超乎了许多人的预期,售价区间高达18.99-22.99万元,与前段时间上市的风云T9仿佛是两个品牌的车型,不得不说奇瑞的定价策略很迷。

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