历史性时刻到来!新能源汽车7月渗透率超过50%

66号车评 2024-08-10 17:24:36

数据不会说话,但是会吓死人。从今年4月上旬新能源车渗透率达到50%以后,新能源车以摧枯拉朽之势突飞猛进,一路攻城掠地,到7月份,新能源车的渗透率已经超过了50%,绿牌正式成为多数派。也就是说,国内每卖出100台车,50多台都是新能源,有人还在纠结该买电车还是买油车,数据已经给出了答案。

伴随着新能源的热销,燃油车现在是个什么情况呢?我给大家伙捋一捋。首先,合资燃油车简直可以说是溃不成军,以前销量长虹的日系车以两位数的比例在下滑,不仅销量下滑严重,价格也是一泻千里,7万可以买合资中级车,14万可以买合资B级车,放在去年想都不敢想。保值率也崩塌了,因为新车比二手车都便宜。还有,合资经销商库存压力特别大,不买吧压库存,卖吧不赚钱,很多经销商选择了关店或者跑路,合资燃油车越来越难卖了。

其次,合资燃油车为什么卖不动了。因为随时新能源渗透率越来越高,越来越多的人体验到了新能源的好处,你看,比燃油车性能好、使用体验好、用车成本低等,当消费者拥有过一辆新能源车之后,再也回不去油车了,所以,以燃油车为主的合资车当然没有人再去考虑了。

以新能源销量最好的比亚迪为例,7月份销量34万多辆,在在中国新能源汽车渗透率突破50%的过程中,比亚迪占据了超过1/3的贡献,也就是说,目前国内每卖出三台新能源车,就有一台是比亚迪。

究其原因,还是技术带动。今年比亚迪推出的DM5.0技术,将新能源的进程又推进了一大步,可以这么说,没有比亚迪,国内新能源市场不可能发展这么快,也不可能推动中国汽车产业结构性的变化,相比合资燃油车,中国新能源已经形成了巨大了代差。世界上再也找不来第二个这样的环境,有完整的产业链、有巨大的规模和成本优势、有体系性的政策扶持。

我们是一个汽车大国,但是要变成汽车强国,必须是通过新能源,这才是我们的优势。以比亚迪为代步的国产新能源不仅在国内开花,同时在国外也是花开正艳,新能源出口额连年攀升,现在终于轮到我们反向技术出口了,这难道不值得骄傲吗?

目前新能源渗透率已经超过50%,我相信,这一突破将会是跃进式的,到年底或者明年,又将会发生更巨大的结构性变化,让我们拭目以待!

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