自从去年11月17日广州车展第十一代 索纳塔首发亮相后，就一直备受期待。作为一款历经38年时间验证，11个世代不断进化的全球车，索纳塔带着品牌的历史传承再战中级车市场。3月26日，第十一代 索纳塔正式上市并发布售价：1.5T车型13.98万元起，2.0T车型16.38万元起。购车政策方面，1万现金抵扣：下定可享3,000元抵10,000元购车款。1万焕新直补，置换客户立享10,000元现金补贴。金融权益：3年0息，5年超长低息。流量权益：bluelink 5年免费流量服务。保修权益：最高可享7年或15万公里可选保修政策。

那么凭借科技、帅气的外观等众多亮眼的表现，在现代这个燃油车内卷、新能源车发力布局的环境下，它能否凭借自身优势再度成为新时代B级车的“黑马”呢？

在中级车市场中，细想一下大部分产品的外观都相对保守了，这显然不能满足当下年轻化消费者对于“颜值”的要求。此次，伴随新车亮相的还有美学大使宋轶，宋轶大家都认识，优雅、大气、前沿潮流的气质吸引着无数男性朋友，在外观上第十一代 索纳塔确实有着非常多与她相像的地方。采用全球ONE MODEL统一设计，以星际战舰为灵感，打造时尚与科幻感兼具的星际战舰前脸，让人过目难忘。这套外型完全颠覆过往我们认知中的B级车形象、甚至比现代素以惊世骇俗著称的第六代 索纳塔车款来得更前卫，彻底改变了人们的认知。现在的第十一代 索纳塔比以往车型都要动感、前卫，具有低姿态且优雅的比例、更具侵略性的造型。

虽然外观沿用了现代概念车 Grandeur 的设计元素，但长引擎盖线条、低重心的车头与立体化的线条让人一眼看上去就会怦然心动。车头贯穿式地平线LED灯组，搭配六边形的中间水箱护罩、融入左右进气口的宽大 LED头灯组和前杠下导流前铲，看着犀利，视觉上展现出了酷似跑车的感觉。

车身侧面，新车采用当下时髦的溜背造型，既保证了车内后部的乘员空间，又能很好的降低空气阻力。车身上，跨越式的腰线设计不仅为车身增强了层次感，还硬朗化了车侧造型，看着更动感。来到车尾，贯穿式的一体化尾灯不仅带有黑色暗纹饰板，还采用了H型立面尾灯和造型别致的转向灯，辨识度更高。延续小改款前大面积鸭尾设计和双色后保险杠，更强化了高性能运动型轿车的形象。

此外为了进一步突出运动、性能趋向，满足年轻用户的需求，第十一代 索纳塔还提供了N Line 版本供选择，外观更具侵略性。其中既有采用了进气效果更好的参数化宝石前格栅，还有兼具颜值与操控性能的19寸黑化旋风式设计的轮毂和高性能静音胎，配合红色的卡钳，全车多处带有N Line标识。侧窗、反光镜都采用了黑化设计，同时配合双边四出运动排气，让驾驶者坐在N Line专属运动翻毛皮座椅上时，能够感受到如同性能车般的驾驶体验。

来到车内，整个中控台依旧采用以驾驶者为中心的布局，与其运动感十足的外观形象相匹配。全新双 12.3 英寸全景曲面屏整合在现代简约的仪表板布局中，科技感强且毫不突兀。通过大量水平线条的分割和不同材质的运用，让车内更具层次感。另外，在细节上，仪表板上的触摸式面板和悬浮式64色氛围灯在提升豪华氛围的同时也是当下年轻用户们最津津乐道的配置。

除此之外，在空调出风口的造型上也换成贯穿式的设计，换挡方式也从按键式设计改为整合在方向盘后方的旋转式电子怀档，充满了新意。更为运动化的三幅式方向盘，上面也不再展示Hyundai的斜H字造型厂徽，取而代之的是“莫尔斯密码”的 H 字样，算是一个小小的彩蛋。而在少了按键式中控之后，中央区域创造了更多空间，通过将扶手延伸向前，为驾驶提供更多舒适感，全新大号杯架和置物空间使用起来也更加便利。

在拥有极强的颜值下，作为一辆B级车，动力可不能“拉垮”了。第十一代 索纳塔分别提供了1.5T＋8AT的黄金组合和2.0T＋8AT的高效动力组合。其中，1.5T发动机的最大输出马力为170马力，峰值扭矩253牛·米；2.0T的发动机最大输出马力为250马力，峰值扭矩353牛·米。值得一提的是，2.0T车型的WLTC油耗仅为百公里6.9升。同时，2.0T车型融入现代汽车N品牌高性能基因的N Line套件，拥有专业强化调校，确保了车身在弯道中的稳健姿态。

自2002年第五代 索纳塔引入中国市场，至今已过去22年，而现在全新的第十一代 索纳塔正式上市。面对中国市场素来有“得B级车市场得天下”的说法，和国产新能源车强力攻势。集颜值、性能和智能于一身的第十一代 索纳塔，无疑是中级车市场中得一匹“黑马”，用实力证明“油比电强”以及它在市场的地位。对于追求颜值、科技以及性能的消费者来说，第十一代 索纳塔无疑是一个值得考虑的车型。