目前，随着油价上涨，加上国家提出的“碳中和”目标，使得越来越多的消费者开始将目标转向新能源车型，这也让新能源市场愈发火热。今年汽车市场出现了越来越多的新能源汽车产品，其中最值得期待的新能源车当属比亚迪海洋网的海豹。
5月20日，比亚迪海豹正式开启预售，共推出三种不同动力版本的四款车型，预售价格为21.28万元-28.98万元。其中，标准续航后驱版两款车型预售价为21.28万元和22.58万元，长续航后驱版预售价26.28万元，四驱性能版预售价为28.98万元。
比亚迪海洋网首款车型海豚的热销，也吸引了大家对海豹的关注。比亚迪海豹的亮点十足，“四大首搭”让海豹在美学、安全、操控和高效方面都有明显的优势。比亚迪海豹是全球首款搭载CTB技术的量产车，同时也是首款搭载iTAC技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆底盘悬挂的车型。
首搭CTB技术
作为首款搭载CTB技术的e平台3.0车型，比亚迪海豹是比亚迪在电动车先进技术领域的集大成之作，将纯电动的优势发挥到极致。比亚迪海豹首次搭载的CTB电池车身一体化技术，以高强度的蜂窝铝板结构为灵感，将“刀片电池”深度融入整车结构，电池包上盖与车身底板集成，构成上盖、“刀片电池”、托盘的整车“三明治”结构。
动力电池系统既是能量体，也是结构件。这种融合简化了车身结构和生产工艺，是对传统车身设计的一次颠覆性变革。
刀片电池本身非常安全，相邻电芯可以紧密排列在一起。一排排的刀片电芯组成的结构就如蜂窝芯，通过上盖板和底板组成类蜂窝结构。这让CTB刀片电池包的结构强度得到突破，能够顺利通过50吨重卡碾压的极端测试。
CTB技术实现了车身与电池系统的高度融合，整车扭转刚度提升一倍。搭载CTB技术的纯电动车型，车身扭转刚度超过40000N·m/°。CTB技术实现了整车强度和刚度的提升，进而实现了安全性能的提升，正碰结构安全提升50%，侧碰结构安全提升45%，CTB技术能够打造“撞不断的电动汽车”。
天生的运动健将
续航一直是纯电动车主非常关心的方面。比亚迪海豹提供550km、650km和700km三种续航版本供消费者选择。标准续航后驱版的电动机最大输出功率为150kW，最大扭矩为310Nm，CLTC续驶里程为550km。
四驱性能版电动机的最大总功率为390kW，最大总扭矩为670Nm，CLTC续驶里程为650km，可以为驾驶者带来酣畅淋漓的动力体验。
其中最值得关注的长续航版CLTC续航里程达到了比亚迪纯电车型中最长的700km，并且零百加速时间仅为5.9秒。
作为比亚迪首款采用后驱/四驱动力架构的车型，海豹不仅采用了前双叉臂+后五连杆的悬挂配置，在横向、纵向、垂向三个方向的车辆性能显著提升，高配版本还提供一般在高性能跑车或赛车上常见的固定式前制动卡钳，因此其操控性能让人相当期待。
据官方数据，其麋鹿测试通过车速83.5km/h，单移线测试通过车速133km/h，最大横向稳定加速度1.05g，性能表现优异。
在充电方面，比亚迪海豹将提供两个版本的快充解决方案，得益于e平台3.0技术，最高支持150kW的直流快充，根据电池电量的不同，标准续航版和长续航版的30%-80%快充时间都在30分钟以内，在保证续航的前提下可以利用快充快速补电。
运动感拉满
对于当下的年轻人来说，颜值的重要性不言而喻。看到比亚迪海豹的第一眼，我们就能感受到强烈的运动气息。得益于CTB的技术优势，比亚迪海豹造型低趴，凌厉的车身轮廓，能做到0.219Cd的风阻系数。外观上，比亚迪海豹在设计上延续了ocean-X概念车，采用了全新的海洋美学设计理念，运动感十足。再搭配独特的前包围，显得更加运动。车头采用了封闭式设计，X形前脸，犀利的飞梭式悬浮车灯，辨识度非常高。
车身侧面，线条十分丰富，俯冲感十足。短前后悬的设计，进一步提升了整车的运动性。根据配置的不同，比亚迪海豹分别配备18英寸或19英寸轮毂。车身尺寸方面，海豹的长宽高分别为4800mm/1875mm/1460mm，轴距达到2920mm。
车身尾部，新车采用了溜背式的设计，贯穿式的尾灯设计，里面呈现出来的颗粒状，很像水滴。下方后保险杠的设计更像是一个巨大的尾部扩散器，和车头处的通风孔及前唇起到了很好的呼应效果，同时也增强了整车的运动感。
优雅气质爆赞
内饰方面，比亚迪海豹延续海洋美学的设计理念，内饰设计和外观设计相互呼应。大量运用流畅的线条，以及形式多样的海洋元素，整个内饰看起来灵动、优雅，而且运动感十足。此外，由于e平台3.0技术的加持，座舱布局更灵活，海豹的A柱位置也更加靠前，车内视野更广阔。
海洋美学在海豹上得到了淋漓尽致的诠释，仪表台上部的起伏形态如同涌起的海浪，方向盘流畅、柔和的曲线设计和内饰线条保持一致，可以带来优秀的握持感，操控性更佳。
值得注意的是后排座椅采用了菱格和水滴形的打孔处理，细节处理十分到位。门板上方手扣的水滴状造型灵感同样来源于海洋，契合了海洋美学的设计理念，座椅包边采用了对比色的双缝线工艺，提升了内饰整体的高级感。
在后排乘员腿部空间方面，海豹同样不会让人失望，海豹后排空间格外宽敞，其表现可以达到中大型轿车的水平。宽大厚实的坐垫，加之采用纯平底板设计，在乘坐舒适性方面一定可以让人满意。
配置超丰富
比亚迪海豹全系搭载最新的DiLink生态系统，并采用15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，支持5G网络连接。另外，除低配车型外均提供12扬声器的丹拿音响。
海豹配备10.25英寸全液晶仪表，除了高档的麂皮装饰外，还有风琴式加速踏板。海豹的主副驾座椅均支持电动调节，还提供通风/加热功能，高配车型甚至还提供真皮座椅、主驾座椅记忆。
安全配置方面，海豹标配主副驾安全气囊、主驾膝部气囊、前后排侧气囊、前后一体侧安全气帘等。此外，作为注重驾驶体验的车型，四驱性能版还配备了抬头显示，确保驾乘者的出行安全。
首款搭载CTB技术的e平台3.0车型比亚迪海豹，无论是美学设计方面，还是安全、操控方面，都实现了新的突破，诚意拉满，为用户带来高品质的驾乘质感。相信随着比亚迪海豹启动预售，可能将会成为下一个爆款车型，让我们共同期待吧。
