各位车友们，今天咱们聊聊这款曾经叱咤风云的大众SUV——上汽大众途观L。这车，可以说是大众在国内SUV市场的试水之作，当年可是风光无限啊！不过最近，它的处境似乎有点尴尬，咱们来好好聊聊。

1.

销量大跌，霸主地位动摇

先来看看数据。2022年，途观L可是卖出了161450台，在国内SUV市场排名第10，中型SUV市场占有率5.47%，稳坐头把交椅。这成绩，说是“一骑绝尘”都不为过。

但是，2023年的情况就有点不妙了。

1-7月份只卖出了76313台，市场份额从5.47%跌到了1.29%，排名也从第10掉到了第16。这跌幅，说是“断崖式下跌”一点都不夸张。

特别是7月份，更是只卖出了10497台，市场份额缩水到1.18%，排名跌到第20位。

在中型SUV市场，从老大的位置跌到了第6。

苏哥我看到这数据，心里也是一惊。这跌幅，简直是“跌冒烟了”！

2.

价格战，大众也扛不住了

面对这种情况，大众终于坐不住了。之前嘴硬说“退出价格战”，现在可是被打脸打得啪啪响。

最近，有消息称上汽大众途观L开始大幅优惠。

以2023款300TSI自动两驱智享版为例，这车原本指导价19.98万，现在优惠6.4万，裸车价只要13.58万了。这降幅，都快赶上“天塌了”的程度了。

但是，各位车友可要擦亮眼睛。虽然降价很诱人，但也要注意，这是2024年1月生产的车型。意味着你买到手，这车已经躺在4S店里快一年了。价格便宜是便宜，但是要考虑清楚这个“库龄”值不值。

3.

途观L还值得买吗？

说实话，13.58万的价格对一款合资中型SUV来说，确实很有吸引力。但是，咱们还是要理性分析一下。

途观L的品质还是有保证的。毕竟是大众的主力SUV，在做工和用料上肯定不会太差。动力方面，300TSI发动机也算是大众的“金招牌”了，动力够用，油耗也还可以。

但是，我们也要看到，途观L已经是一个老款车型了。在智能化和新能源方面，可能就比不上一些新晋的国产品牌了。比如说比亚迪宋PLUS，在智能驾驶和新能源技术上就领先不少。

另外，虽然降价很大，但13.58万的价格在当前市场上也不算特别便宜了。很多国产品牌在这个价位都能提供更多配置和更新的技术。