老铁们，苏哥我今天要给大家聊聊最近汽车圈的一个热点话题—— 比亚迪的新款MPV“夏”。

这款车最近可是火得不行，不少车友都在打听它的消息。

现在好消息来了，“夏”的售价终于曝光了，预计28.98万起售，比腾势D9便宜了5万多，这下可让不少准车主们眼前一亮！

说实话，苏哥我第一次看到这个价格也是有点懵。这么便宜？不会是在逗我吧？但仔细一想，这波操作还真挺像比亚迪的风格。咱们就来好好聊聊这款“夏”，看看它到底有啥过人之处，能不能把腾势D9给“劝退”了。

先来说说外观。

“夏”采用了比亚迪最新的龙颜设计，苏哥我觉得整体看上去挺有范儿的，高端大气上档次。

车头的设计很有气势，侧面的线条流畅，后尾灯组也很有特点。

老铁们，这颜值你们打几分？

反正苏哥我觉得，要是开着这车去接孩子放学，那可真是“出片利器”啊！

再来聊聊尺寸。

“夏”的车身长度达到了5145mm，宽1970mm，高1805mm，轴距3045mm。

这尺寸可不比腾势D9小多少。空间绝对是够用的，不管是拉家带口出游，还是商务接待，都能轻松应对。

要是车内再来个“床车”设置，那可就更美了。

动力方面，“夏”搭载了第五代DM插混技术，最大续航里程能达到2000公里。

这个数据一出来，苏哥我都惊了。

2000公里是什么概念？

北京到上海单程也就1300多公里，这一趟来回都不用担心没电没油的问题了。

不过具体实测效果如何，还得等上市后再说。

智能化配置也是现在买车的一大考量因素。

“夏”配备了DiPilot智驾系统和DiLink 150智能座舱。

虽然苏哥我还没亲自体验过，但听说这系统挺厉害的，能让你开车更轻松，坐车更舒适。

具体好不好用，还得等实际体验才知道。

安全性能方面，“夏”达到了C-NCAP五星碰撞标准。这一点苏哥我必须要点赞，安全第一嘛，尤其是家用车，更得把安全放在首位。

说了这么多优点，咱们也得客观地看看它的不足。比如说，作为一款全新车型，可能会存在一些early adopter问题。再有就是，虽然比亚迪的口碑不错，但在高端MPV市场，品牌力还是稍显不足。

那么问题来了，“夏”和腾势D9到底选哪个？

苏哥我觉得吧，各有各的优势。

腾势D9整体更偏向高端商务，“夏”则更适合家用。

价格上“夏”确实更有优势，但腾势D9的品牌溢价也不是盖的。

具体选哪个，还得看各位老铁的实际需求。

苏哥我还是那句老话：买车是大事，一定要实地去看车、试驾。光看参数可不行，得自己坐进去摸摸才知道到底合不合适。