7月25日

由中铁十局三建公司承建的

合肥新桥机场S1线1标

岗集站至四里河路站

盾构区间右线顺利贯通

标志着项目主体工程顺利完工

成为全线首个主体工程完工的标段

合肥新桥机场S1线是串联新桥国际机场、新合肥西站两大交通枢纽的市域铁路，线路全长约47.5公里，划分五个施工标段，其中中铁十局三建公司承建1标和3标两个标段。此次完成主体工程的1标全长11.5公里，包括国际小镇站至科学中心站区间高架107联共3692米、盾构2679米，岗集站至四里河路站区间盾构893米，四里河路站至固镇路站区间盾构3056米，以及1座四里河路站、2个牵引所等工程施工。

01

超前谋划，施工生产加速度

针对前期进场施工难的问题，三建公司超前谋划、主动出击，与相关单位充分沟通对接，争取到中间的“衔接过渡期”，提前拆除地表附着物，完成地面清表，此举加快施工进度2个多月。现场局面打开后，及时抓住“施工黄金点”，增加现场作业面，快速掀起大干高潮。

针对高架区间积极寻找“进度优化点”，在方案对比的基础上，积极与业主沟通，将标段内36联连续钢构梁变更为103跨简支梁，有效降低施工难度，节约施工工期近2个月。最终创造了每月30跨的施工记录，顺利完成工期节点目标，为S1线全线铺轨创造了有利条件。

高架区间施工

02

多措并举，安全管理上强度

项目沿线地质岩层复杂，国科区间盾构下穿厂房、高压线、中石化输油管道、宁西铁路、G40高压燃气管线、蚌合高速等众多构筑物，高架区间涉及支架体系、高空作业多，现场施工技术难度大、安全风险高。

三建公司将安全作为现场管理的硬性指标，从管理人员到产业工人都要学习掌握现场必备的安全知识和技能。一是安全廉洁主题日筑牢全员安全思想防线。每月1日由项目党政主要领导开展全员安全廉洁主题教育。二是安全专项培训迎合现场实际需求。有针对性开展高空作业、物体打击等专项培训。三是条件核查会强化现场安全保障。在区间封顶前，由专家提出指导意见，再由管理人员监督落实，确保实现安全隐患早消除、安全生产“零事故”。

凭借安全管理工作的出色表现，项目部先后荣获2022年安徽省“AAA级环保施工示范工地”、2023年度合肥市轨道交通建设工程“安全工作优秀项目”称号。

03

优化设计，技术创新添亮度

合肥新桥机场S1线设计最高时速可达120公里，远超合肥轨道既有的80公里最高时速，在合肥轨道建设领域首次采用直径6.7米的大型盾构机，可以保证轨道公司B型列车顺利通行。

大型盾构机吊装下井

三建公司坚持以创新助推项目优质履约。高架线路上跨保教寺水库，桥墩设计为V形实体异形墩柱，施工复杂。施工过程中，多次邀请合肥工业大学专家团队召开讨论会，对施工方案进行充分研究论证。

V形实体异形墩柱

为平衡墩柱及梁体浇筑过程中产生的水平分力，创新性地在V形墩柱上设置精轧螺纹对拉杆及工字钢支撑，形成“V型墩钢构连续梁施工工法”，且在浇筑混凝土时采用附着式振捣器，施工的墩柱内实外美，整体结构与周边环境协调一致。另外，三建公司还将高架区间8种类型的墩柱变更优化为2种类型，减少了墩身模板数量，节约施工成本。

04

党建发力，双融互促有力度

秉承“围绕中心抓党建,抓好党建促发展”的工作思路，三建公司党委坚持以党建搭台，为生产经营唱戏。

2023年初，结合全线首台盾构机“团结号”始发的重要节点，联合业主、设计、勘察、监理、第三方等单位开展了合肥地铁党旗红，勇毅前行当先锋”主题活动，有力推进了项目施工生产和滚动经营，项目月施工产值和人均产值稳居公司前列，并助力公司成功中标S1线3标项目，中标金额14.2亿元。

在“创岗建区”、联建共建等活动中，支部的战斗堡垒作用得到充分发挥，全体参建人员的工作热情得到充分激发，项目各项工作取得显著成绩，先后荣获中铁十局“先进集体”和“先进基层党组织”，三建公司“四好班子”、先进单位、先进集体和“先进基层党组织”等称号。

【合肥新桥机场S1线】

合肥新桥机场S1线为“都市圈通勤交通网重点工程”。项目建成后，将实现城市中心区与空港组团、岗集组团的快速联系，对于优化城市空间布局、促进市域融合一体发展、支撑合肥都市圈更高质量一体化发展有着重要意义。

（中铁十局）