在国内汽车市场上，只要提起日系车，大家脑海中最先浮现出来的印象是什么？省油亦或是保值，尤其是保值可以说是日系车的一大卖点，不过，随着国产新能源汽车的崛起，日系车保值的神话彻底破灭了。就拿卡罗拉来说，这台车的保值率之所以很高，一方面是因为质量好，另一方面其实是因为价格坚挺。

如今，卡罗拉在终端的价格已经跌至8.68万-12.58万，降幅多达3万多，试想一下，新车的价格都崩了，更别提二手车价格了。当然，卡罗拉的降价带来另一个问题，那就是新车的性价比更高，如果你就想入手一台日系紧凑级轿车，追求省心耐用、省油，那么这款车确实是不错的选择。

首先从外观颜值上看，丰田卡罗拉的整体造型延续了家族式的设计语言，经典的牛头式前脸，加上大尺寸前进气格栅、鹰眼式LED大灯，前脸具有较高的辨识度。此外，尾部和侧面的造型也比较的前卫大气，无论是整体的造型还是细节上的处理，均比较符合当下年轻消费者的审美。

在尺寸上，卡罗拉的车身长宽高分别为4635mm、1780mm、1435mm，轴距长度为2700mm，标准紧凑级轿车的尺寸参数，实际的空间还是比较宽敞的。就拿我的实际体验来说，我的身高是1米8，坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅有一拳两指的距离，头顶的距离也有三指，空间还是比较宽敞的。

前排的空间也很宽敞，中控布局也立足于年轻消费群体的审美，虽然做工用料比较廉价，基本上都是硬质塑料，但是设计感还是不错的，该有的配置也均有配备，尤其是在安全配置上，卡罗拉全系标配6个安全气囊，次低配车型配有8个安全气囊，此外像是全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统，安全性能领先同级。

最后再来看一下动力系统，卡罗拉具有1.5L、1.2T和混动版车型可供选择，其中，1.5L和1.2T发动机的最大功率为121和116马力，峰值扭矩分别为185和148牛米，传动系统为CVT变速箱。混动版车型搭载了1.8L自然吸气发动机+电机的油电混合动力系统，动力更强，且百公里油耗低至4L。

除此之外，丰田卡罗拉的前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，底盘调校的也比较扎实，加上不错的安全性能、亲民的价格，对于家用而言还是很香的。