高端化几乎成了所有中国品牌的必修课，长城有魏牌、吉利推出了领克、奇瑞也相继开创了星途品牌。同时，在新车选择上，这些高端品牌也有所进阶，纷纷瞄准了中级、中大级别等更加高端的市场。

刚刚开启预售的星途瑶光就是代表之一，新车是基于M3X火星架构2.0打造的首款车型，代表了奇瑞体系的最强实力。比较有意思的是，在先期预告中，瑶光一直以“40万级最强科技智能、最优奢享座舱”等标签自居，但实际预售价却来到了17-22万元，有些降维打击、超值惊喜的意味。

咱们先从市场层面分析一下：国内的中级SUV车型大概分为两大类，一类以汉兰达为代表，定位7座家用市场，大众、别克、凯迪拉克等均有同类车型推出，市场竞争比较激烈；另一类则是冠道这样的大五座车型，主打更加豪华的空间与配置享受，合资品牌推出的新车数量，不如中级7座SUV多，竞争也要相对舒缓一些。

不久前，刚上市的比亚迪护卫舰07主打的也是这一细分市场，凭借着比较有特点的插混动力，新车的起售价来到了20万元以上，几乎展开了与冠道的正面竞争。那么星途瑶光呢？全系配备2.0T动力的它，该如何突围？

外观、内饰设计在线，奇瑞开始懂豪华了？

说起奇瑞，我们可能率先想到的是理工男形象，比较注重动力、底盘等内在技术的研发，不挑擅长营造外观、内饰设计的豪华感，但从瑶光上，能够发现奇瑞的改变。

车头部分，瑶光的设计相当前卫，采用了无边界的中网设计，两侧锋利的大灯与中间的“EXEED”标识，形成了贯穿式的视觉效果，像隐藏式把手、溜背车尾、后扰流板、双边四出排气等流行的设计元素，全给安排上了、

老实说，新车看起来还是比较协调的，有些纯电车型的科技风格，能够满足大多数消费者的审美。

车身尺寸部分，星途瑶光的长宽高为4781mm*1920mm*1671mm，轴距2815mm，作为参考，比亚迪护卫舰07的长宽高为4820*1920*1750mm，轴距2820mm，两车的尺寸大小相当。

内饰部分，新车同样采用了全新的设计风格，24.6吋的曲面屏带来了不错的科技感，车内使用了大量的皮质材料包裹，触感比较细腻，并提供了白、黑、红三种配色可选，豪华氛围提升明显。

同时，新车提供全车OTA升级，配备了HMI 5.0 UI界面、超级ID和女王专属模式等功能，搭载高通8155智能芯片、讯飞引擎语音、雄狮智云5.0等奇瑞的看家技术。

让人印象深刻的是座椅，瑶光采用了NAPPA头层真皮绗缝工艺，座椅椅型宽大支持性极佳，主驾驶带有通风/加热、电调腿托、头枕音响等时下流行的功能，女王专属副驾采用了一体式设计，在主驾驶的配置基础上增加了电动脚托以及5种模式背部气动按摩，功能相当齐全。

全系搭载2.0T动力，“飞鱼超感”底盘是啥？

动力部分，星途瑶光有一定的品质感，新意稍显不足，新车全系配备了2.0T涡轮增压发动机，匹配7DCT变速箱，最大功率192KW，最大扭矩400N·m，参数表现还是不错的，但比较遗憾的是，先期不提供混合动力系统。

全新飞鱼超感底盘是星途瑶光的一大亮点，集合了CDC电磁悬挂系统、Soft stop系统、底盘液压隔振系统、智控四驱系和智能线控制动系统等先进技术，最终实现车辆的起步抬头现象降低36%，刹车点头情况削弱30%，抗侧倾能力和隔震性能分别提升5%和40%，整体悬挂舒适性能提升30%。

也就是像飞鱼那样自由跃进、优雅滑行，具备“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”等豪华品质，这也让我们对新车的实际动态表现充满了期待。

最后是驾驶辅助系统，星途瑶光配备了21项ADAS基础功能以及11项高阶智能辅助驾驶功能，包括AVP自主代客泊车、NOC导航辅助驾驶等时下流行的功能，并配备了50吋成像效果的AR- HUD。

另外，在可靠性上，新车经历了瑶光实验室137万km+超长用户模拟测试、26万km+耐久性测试，以及包括凹坑、凸起、制动、挤压在内的12大类工况误用测试，进一步提升了首批车主的下单信心。

总结：

从预售价、级别定位和产品力表现来说，星途瑶光还是比较能打的，颜值在线、内饰豪华感提升明显，动力与底盘性能过硬，科技配置也足够丰富，价值感肯定比售价差不多的合资车型更好，具备一定的热销品质，当然，如果实际售价能再降低一些，显然是消费者喜闻乐见的。

同时，针对今年大火的混合动力来说，星途瑶光还有进步空间，尽早推出新能源车型，竞争力和覆盖人群，应该会进一步提升。